想有這樣一天，你獨(dú)自去旅行。駕車(chē)去沒(méi)有去過(guò)的地方，可以沒(méi)有行李，也沒(méi)有背包，不帶電腦更不要手機(jī)，行駛在寬闊的大路上，捕捉最后的流星，累了就躺在車(chē)上小憩。乏了就打開(kāi)揚(yáng)聲器收聽(tīng)音樂(lè)，你說(shuō)該不該有一次這樣任性的旅行？嘴中的詩(shī)和遠(yuǎn)方還是很遙遠(yuǎn)，回到現(xiàn)實(shí)也可以有，不去旅行，通過(guò)車(chē)內(nèi)音響升級(jí)你也可以有屬于自己的小世界。
尼桑奇駿不是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面都可以說(shuō)無(wú)可挑剔的，不過(guò)要是說(shuō)到不足，那就來(lái)說(shuō)說(shuō)他的原車(chē)音響了。奇駿的原車(chē)的喇叭做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，稍微對(duì)音樂(lè)有所追求的車(chē)主，奇駿的聲音表現(xiàn)恐怕難以滿(mǎn)足，而且原車(chē)?yán)鹊墓ぷ鳝h(huán)境也不是特別的理想。車(chē)主在經(jīng)過(guò)多方對(duì)比之后，直接駕車(chē)到孚卡悅聽(tīng)來(lái)進(jìn)行改裝升級(jí)，感謝車(chē)主對(duì)我們的信任。
【主動(dòng)分頻配置列表】
喇叭：德國(guó)海螺3系兩分頻汽車(chē)?yán)?br />
低音：馬來(lái)西亞愛(ài)威備胎低音
功放：意大利史泰格K401三十周年紀(jì)念版功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：賽倫科特
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)
德國(guó)海螺所有元件均“德國(guó)制造”。說(shuō)起德國(guó)制造，很多人的腦海中立馬會(huì)出現(xiàn)“品質(zhì)”這個(gè)詞，在人們的印象中帶有“德國(guó)制造”字樣的商品質(zhì)量特別好，“德國(guó)制造”成了質(zhì)量和信譽(yù)的代名詞。而德國(guó)海螺，還要在“德國(guó)制造”前面加上三個(gè)字，那就變成了“純手工德國(guó)制造”。德國(guó)海螺的聲音清新靚麗，極致還原，受到很多發(fā)燒友的喜愛(ài)。
首先要做的還是門(mén)板的隔音，汽車(chē)車(chē)門(mén)是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿(mǎn)孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專(zhuān)業(yè)人士的共識(shí)就是：車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始。隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特，好材料運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工藝施工，達(dá)到最佳效果。
前聲場(chǎng)德國(guó)海螺3系高音喇叭的原車(chē)位安裝，海螺3系是一套高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，所有元件均“德國(guó)制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂(lè)需要。安裝便捷，符合ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。
海螺3系中低音喇叭的原車(chē)位安裝，器材只是載體，想讓它發(fā)揮作用光靠喇叭本身是不行的，還需要有專(zhuān)業(yè)的安裝技術(shù)，與調(diào)試。每一支喇叭我們都會(huì)安裝喇叭墊圈做好防水措施，孚卡悅聽(tīng)注重細(xì)節(jié)，把任何看不到的小事都做到最好。
功放與DSP的安裝，作為一款小燒器材，直接用原車(chē)主機(jī)驅(qū)動(dòng)的話總會(huì)有種力不從心的狀態(tài)，所以怎么可以沒(méi)有功放的推動(dòng)呢，一臺(tái)史泰格K401推動(dòng)，讓喇叭的表現(xiàn)力強(qiáng)勁十足富有彈性，更逼真地還原喇叭特色。再由一臺(tái)魔立方DSP
8+解碼器調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)。
愛(ài)威備胎低音的安裝，汽車(chē)音響改裝加入超低音目的不只是聽(tīng)嗨歌，而是完善音響系統(tǒng)。備胎低音對(duì)于想要低音效果又不想占用車(chē)內(nèi)空間的車(chē)主來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是福音！
后記：改裝之后進(jìn)行最重要的一步-調(diào)音。三分喇叭七分調(diào)，專(zhuān)業(yè)與否就在這時(shí)候水落石出。改裝之后的尼桑奇駿聲音層次感豐富，音質(zhì)細(xì)膩，無(wú)論聽(tīng)人聲還是大動(dòng)態(tài)都游刃有余。如果后期升級(jí)能將后聲場(chǎng)同樣升級(jí)的話，效果會(huì)更棒！
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