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一打開濟(jì)南汽車的音響就有電流聲
更新日期:2025-1-5 15:52:25 瀏覽次數(shù):10次
汽車沒開啟時(shí)沒有電流聲,一開啟汽車就有電流的干擾聲,怎么回事?答:噪音的來源與排除。在使用濟(jì)南汽車音響或更換音響之后,音響會(huì)產(chǎn)生多種噪音,噪音能影響音質(zhì),降低音響的指標(biāo),甚至使整個(gè)音響系統(tǒng)無法收聽,針對噪音問題,筆者根據(jù)多年處理噪音的經(jīng)驗(yàn),介紹噪音的來源和基本排除方法。
一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統(tǒng)。
1、侵入電源線(通過主機(jī)和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng))。
2、通過地線的電流(通過天線的地線和功放的地線)。
3、受其他電線線束的感應(yīng)(通過天線接收和原車線束感應(yīng))。
4、用電器的干擾(電喇叭、電動(dòng)機(jī)等)。 1、2、3項(xiàng)是有相關(guān)性的。
二、應(yīng)付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件,有汽車電容器或同軸汽車電容器(應(yīng)付高頻噪音特別有效),厄流圈(電感),LC濾波器,接地線,二極管等。
1、對付點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音 檢查點(diǎn)火線圈正極對地的電容器是否安裝,如安裝檢查容量是否減小,如果容量減小白金觸點(diǎn)容易燒蝕,產(chǎn)生干擾火花,需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。檢查點(diǎn)火高壓線是否使用碳精線,如果使用金屬絲式的容易產(chǎn)生干擾,由其是收音部分干擾嚴(yán)重,所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法,抑制火花噪音,方法是用1兆歐電阻串接在點(diǎn)火線圈輸出主高壓線之中,減小干擾。
2、馬達(dá)噪音的排除 首先將音響的器材和信號線遠(yuǎn)離馬達(dá)及馬達(dá)線,可用1只無極性電容并聯(lián)在馬達(dá)兩端,也可先用2只電感分別串聯(lián)在馬達(dá)正負(fù)極線中,再用2只無極性電容分別接在馬達(dá)正負(fù)極線中,另一端接地形成濾波電路,作用是吸收馬達(dá)碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音,排除方法主要有以下幾種: 在其中一個(gè)喇叭的端子對地并接一個(gè)電容器。在其中一個(gè)喇叭的端子先串聯(lián)一個(gè)電感,再對地并接一個(gè)電容器。 在兩個(gè)喇叭的端子上分別使用方法。在方向盤的喇叭按鈕觸點(diǎn)之間并聯(lián)一個(gè)電容器。
4、對有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音,排除方法主要有以下幾種: 電喇叭支架與車身應(yīng)接觸良好。在繼電器觸點(diǎn)兩端,并聯(lián)一個(gè)電容器,或在觸點(diǎn)兩端分別對地并聯(lián)一個(gè)電容器。 使用3、4中和方法。
5、接地不良會(huì)產(chǎn)生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地,整個(gè)車頭蓋會(huì)變成一個(gè)天線,把汽車各部產(chǎn)生的噪音輻射到周圍空間,并從天線和各電路引入音響系統(tǒng)。車頭蓋與車身加裝連接線時(shí),必需把接點(diǎn)上的油漆、油跡、污垢等完全消除。 發(fā)動(dòng)機(jī)(引擎)與車身,或前輪懸掛、車身之間,排氣管與車身之間都應(yīng)有很好連接。
一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統(tǒng)。
1、侵入電源線(通過主機(jī)和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng))。
2、通過地線的電流(通過天線的地線和功放的地線)。
3、受其他電線線束的感應(yīng)(通過天線接收和原車線束感應(yīng))。
4、用電器的干擾(電喇叭、電動(dòng)機(jī)等)。 1、2、3項(xiàng)是有相關(guān)性的。
二、應(yīng)付噪音的對策 一般對付噪音使用的零件,有汽車電容器或同軸汽車電容器(應(yīng)付高頻噪音特別有效),厄流圈(電感),LC濾波器,接地線,二極管等。
1、對付點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音 檢查點(diǎn)火線圈正極對地的電容器是否安裝,如安裝檢查容量是否減小,如果容量減小白金觸點(diǎn)容易燒蝕,產(chǎn)生干擾火花,需要更換電容量為0,5UF /400V無極性電容。檢查點(diǎn)火高壓線是否使用碳精線,如果使用金屬絲式的容易產(chǎn)生干擾,由其是收音部分干擾嚴(yán)重,所以必須更換。 可以用加大阻尼電阻的方法,抑制火花噪音,方法是用1兆歐電阻串接在點(diǎn)火線圈輸出主高壓線之中,減小干擾。
2、馬達(dá)噪音的排除 首先將音響的器材和信號線遠(yuǎn)離馬達(dá)及馬達(dá)線,可用1只無極性電容并聯(lián)在馬達(dá)兩端,也可先用2只電感分別串聯(lián)在馬達(dá)正負(fù)極線中,再用2只無極性電容分別接在馬達(dá)正負(fù)極線中,另一端接地形成濾波電路,作用是吸收馬達(dá)碳刷的火花使噪音減少。
3、對沒有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音,排除方法主要有以下幾種: 在其中一個(gè)喇叭的端子對地并接一個(gè)電容器。在其中一個(gè)喇叭的端子先串聯(lián)一個(gè)電感,再對地并接一個(gè)電容器。 在兩個(gè)喇叭的端子上分別使用方法。在方向盤的喇叭按鈕觸點(diǎn)之間并聯(lián)一個(gè)電容器。
4、對有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音,排除方法主要有以下幾種: 電喇叭支架與車身應(yīng)接觸良好。在繼電器觸點(diǎn)兩端,并聯(lián)一個(gè)電容器,或在觸點(diǎn)兩端分別對地并聯(lián)一個(gè)電容器。 使用3、4中和方法。
5、接地不良會(huì)產(chǎn)生噪音。 如果車頭蓋未能牢固接地,整個(gè)車頭蓋會(huì)變成一個(gè)天線,把汽車各部產(chǎn)生的噪音輻射到周圍空間,并從天線和各電路引入音響系統(tǒng)。車頭蓋與車身加裝連接線時(shí),必需把接點(diǎn)上的油漆、油跡、污垢等完全消除。 發(fā)動(dòng)機(jī)(引擎)與車身,或前輪懸掛、車身之間,排氣管與車身之間都應(yīng)有很好連接。
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