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眾所周知，汽車在靜止的狀態下，自身是不會產生任何噪音，外界干擾進車內的聲音另計了，那通過車身或玻璃傳進車內的一點點聲音還是能接受的。但從車輛發動再到車輛行駛在馬路及高速上時，車輛自身的噪音，告訴我們的耳朵和身體，某幾個部分的噪音很大，很吵，很不舒服，我們稱車內的噪音是共振噪音。

1.發動機噪音。從聲音頻率來分析，屬于全頻段噪音，由發動機轉速決定噪音頻率的高中低，轉速越低，噪音頻率越低，轉速越高，噪音頻率越高。

2.胎噪。由于不同品牌，不同花紋，不同尺寸的輪胎也會在噪音的表現上略有不同，但胎噪的頻率表現都在中頻以及中高頻較多。然而這段頻率是人耳對聲音頻率最敏感的區域。容易讓人煩躁。

3.路噪。受不同輪胎不同路面，通過底盤傳導而上。頻率表現在中頻及中低頻。這段頻率也是人耳對聲音頻率最敏感的區域。

4.風噪。車輛高速行駛時，車身與空氣摩擦產生，車速越快，風噪越明顯。屬于中高頻噪音。

5.轟鳴聲。發動機低轉速，排氣管，以及車身結構問題。這類噪音的是最讓人頭疼的，這類頻率非常低，剛剛好達到人耳對低頻率聽的到與感受到的界線。30Hz-120Hz。是低頻與超低頻的結合，共振厲害，能量大，容易讓乘客或駕駛員產生頭暈，胸口發悶，憋氣，耳鳴，長時間更容易惡心嘔吐，對嬰幼兒有極大潛在危害。
 

這下大家知道為什么之前做過隔音的小伙伴還是覺得吵了吧！！總結一下，對了，你之前的隔音做的不對！！隔音也應該有科學的方式，車內噪音是不同頻率的，不同大小的，聲音有一個特性，叫：掩蓋效應。聲音大的會蓋過聲音小的。所以做隔音并不是完全隔絕，聽不到噪音，而車內隔音是將車內各個不同部位的噪音平衡做好，讓人感受更舒適。而這樣一輛舒適的座駕，那都是百萬級啦！！！