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雷克薩斯NX汽車隔音降噪，雷克薩斯汽車隔音，這款車外形漂亮大氣時尚，這樣一款運動型的車輛，在享受動感駕駛的時候，更需要寧靜致遠的空間環境。慕名而來，知道孚卡悅聽是專業汽車隔音降噪非常專業的店，所以提了新車第一時間到店對愛車進行隔音降噪工程！首選——拉脫維亞賽倫科特！

雷克薩斯全車拉脫維亞-賽倫科特隔音，歐洲尚品，原裝進口！
噪音分類主要可分為：
1、發動機噪聲：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。  
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生）。

一、汽車底盤的隔音。

  主要是針對輪胎與地面的產生的路噪聲，汽車底盤隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

       底盤用賽倫科特2mm 進行隔音降噪處理

  細節是核心~對于隔音也是這樣 ~ 沒有任何的投機取巧~ 只有實實在在的施工處理噪音來源

二、門板的隔音

門板打開以后是這樣的，沒有任何的隔音材料~~隔音是必須的~用手敲擊門板就是咚咚的聲音~沒有任何的隔音降噪效果。

四門隔音降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環境噪音雙層隔音可以幫助喇叭更好的發揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。

三、尾箱和后葉子板的隔音

尾箱的第一層隔音

后備箱隔音能讓后備箱形成一個扎實的結構，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會大幅度降低，后備箱所有塑料內飾件經過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動， 而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。

后備箱的第二層隔音-用賽倫科特太空記憶棉15mm進行隔音降噪處理

四、尾門賽倫科特 2mm

     尾門隔音抑制震動噪音，改善音響效果，阻隔外界噪音侵入！

四、前葉子板賽倫科特的隔音降噪處理，先用賽倫科特2mm  再選擇賽倫科特太空記憶棉35mm進行吸音處理

前葉子板的隔音抑制行駛震動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙的傳入。

五、引擎蓋的隔音

     引擎蓋的隔音可以高效吸收發動機噪聲，深色表現吸附發動機輻射熱能，減緩電路部件老化，良好的隔熱性能高效保護引擎蓋漆面。

          沒有任何的隔音材料 全部是鐵皮這是日系車的通病！很多看起來隔音效果很不錯的車輛，真正拆開以后，你會發現隔音還是有很大的提升空間！做完隔音之后就已經有了很明顯的對比！

         隔音就是這樣神奇，全車隔音之后，沒想到兩原車喇叭都好像有了一分姿色！
                   

                     濟南汽車隔音哪家強——孚卡悅聽汽車音響隔音最專業！
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