三菱帕杰羅憑借寬敞的空間、開闊的視野、輕松自如的穿梭轉(zhuǎn)彎、舉重若輕爬山越嶺能力，給車友不少的驚喜，深得事業(yè)有成的車友青睞。性價(jià)比這么好的車的確讓人感到震撼。然而三菱帕杰羅原車音響系統(tǒng)并不能令車主折服，對于追求個(gè)性的汽車音響的車友，自然不會忍受平淡無奇的原車音響了，于是車主來到孚卡悅聽對愛車進(jìn)行音響改裝。
改裝配置：
前聲場：史泰格MLG65C
后聲場：史泰格同軸
DSP：德國MUSWAY D1S
低音：先鋒BW250MA
隔音：大麥靜音
作為越野車，噪音是避免不了的，所以首先第一步就是給汽車做隔音。技師使用大麥靜音對四門門板進(jìn)行了雙層隔音處理，良好的密封性將門板包裹嚴(yán)密，有效的抑制了門板的振動，并將風(fēng)噪阻隔在外，而且也為喇叭提供了良好的工作環(huán)境。
技師將史泰格MLG65C安裝在汽車的前聲場位置，喇叭的做工精致，用料充足，音色甜美細(xì)膩，對人聲的表現(xiàn)溫潤醇厚，自然飽滿。
史泰格同軸喇叭同樣是采用原位安裝，在后聲場作為銜接補(bǔ)充，放在后聲場可以充分的提升整體的音響氛圍！
德國MUSWAY D1S優(yōu)良的輸出驅(qū)動能力及相當(dāng)高的小信號帶寬，電源電壓范圍大等特點(diǎn)，展現(xiàn)出音色溫暖，保真度高，失真更低的效果。
最后的點(diǎn)睛之筆，就是尾箱的這只德國MUSWAY D1S超低音單元了，來提供充足的功率，使之帶來強(qiáng)而有力的低頻表現(xiàn)，增加了低頻的下潛，擴(kuò)充了頻響寬度，豐富了細(xì)節(jié)表現(xiàn)力，而且厚重、結(jié)實(shí)的低音讓音樂更具有感染力，讓音樂的氛圍感更強(qiáng)。
發(fā)燒級的器材本身具有非常好的性能，再經(jīng)過出色的安裝、調(diào)試，讓整個(gè)系統(tǒng)配合更加完美，最后車主試聽后對我們的改裝技術(shù)贊不絕口。
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