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濟南三菱勁炫ASX汽車音響改裝案例！
該怎樣上路才能真正的做到舒心，隨著人們生活水平的提高，汽車已經變成了像手機一樣的必需品，每一輛汽車每天穿梭在每一個大街小巷，一個車一個家，可能你是一名自己生活的單身貴族，也或者是其樂融融的三口之家。每一輛車內都有著屬于自己的故事，但相同的是每個人都想有一段足夠舒心的旅途！
三菱勁炫車主一直對原車音質不是很滿意，今天終于抽出時間能到孚卡悅聽進行音響改裝升級~

三菱勁炫的造型延續了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。
【配置列表】
前聲場：意大利史泰格ST650C三分頻
后聲場：德國野獸兩分頻
低音：德國艾索特X10超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D四路功放
      意大利史泰格K4 01四路功放
DSP：魔立方DSP8+
隔音：大麥雙層隔音
施工店家：濟南孚卡悅聽

音響改裝先隔音，只有擁有了一個好的音箱才能讓器材更好的發揮，而且隔音和音響改裝都是要考慮拆裝門板的，所以必須要到專業店施工才可以~

車門隔音止震施工可以加固車門鈑金厚度，保護內層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音、提升汽車影音系統的音質~

前門意大利史泰格ST650C喇叭的原車位安裝~

中音與高音的倒模倒模安裝~對于三分頻系統而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個很關鍵的問題，目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式。

為什么要選擇三分頻？
三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。但要想有出色的表現，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點沒有處理好，相信整個聲場各頻段的融洽相當糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團隊合作精神全無。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響范圍表現最自然真實的聲音，一套好的三分頻系統，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。但是三分頻對技師的調音功力要求較高嗎，所以選對店家是關鍵。

意大利史泰格STD401D的安裝~

意大利史泰格K401功放的安裝~

魔立方DSP8+的安裝~

德國艾索特X10超薄低音的安裝~

后記：音響改裝需要有足夠專業的技術，更何況這是一套三分頻的主動系統，所以想要得到自己預期的那種效果，專業的調音非常重要！史泰格的喇叭柔美溫婉，解析力不錯，非常有層次感。尤其是人聲方面，讓人過目難忘，有種身臨其境的感覺。讓聽者聽了不自覺的就會沉浸其中。