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更新日期：2024-5-29 10:49:29    瀏覽次數：51次

人們習慣性地將家庭音響的一些消費觀念引用到汽車音響上，其實這是一個誤區。在國外，汽車音響是一個相對獨立的行業，縱然不少從事民用家庭音響器材的廠家也生產汽車音響設備，但更多的汽車音響設備廠家是專業化的。那么，汽車音響與家庭音響究竟有哪些不同呢?

(一)組件差異
購買家庭音響，您買的是整件；購買汽車音響，您買的基本上是散件。家庭音響，您買回來的器材插上電源就能工作。而汽車音響，您買回的器材連插座都沒有，就算有插座，也沒地方插，甚至連線都沒配。家庭音響，您可以把器材抱回來慢慢琢磨，但汽車音響，如果您拖一堆器材回來，您就會傻眼，那不是能琢磨的事。家庭音響消費，您著重考慮的是器材的品質及房間的匹配。而汽車音響，您不僅要考慮器材的品質，絕對不可忽視的是器材的安裝技術及安裝工藝。對于后一點，絕大多數車主甚至連一點基本的常識都沒有。

(二)品牌差異
請勿把您一點點通過廣告得來的品牌意識，自以為是地放到汽車音響里去。在國外已獨立發展了幾十年，它已成為一個專業性的領域，它不可能像那些綜合家電類廠商那樣鋪天蓋地做家喻戶曉的廣告宣傳，就是做廣告宣傳也是針對汽車行業的特殊群體。所以，現在消費者通過家電類的橫向所建立的一點品牌意識，只是領域的擦邊球而已，遠遠未觸到汽車音響的主流。因此，現階段您想對汽車音響有一個正確的消費需求，不妨找一位這個行業的技術專家咨詢一下。

(三)聽音環境差異
您選擇器材時，千萬別盲從于商店里試音柜中的效果，因為只要把器材移裝到車子里，就會完全變成另一種模樣。為什么呢?因為環境變了，空間變了。車體內提供給中、高音喇叭的位置實在太小，小得甚至連稍大尺寸的中音喇叭都放不下。因此，在車內，一個5英寸甚至6英寸喇叭單元表現出的中低音豐滿度有可能只抵上4英寸家庭音箱的效果。

(四)溫度與干擾
汽車里的溫差太大，對器材適應溫度的能力就提出了更高的要求，特別是高溫更是器材的大敵。因此，對高溫的承受值便是器材的參數指標之一。汽車干擾有兩類：一類來源于車內的電器線路，叫電子高頻干擾，一般影響高音喇叭性能發揮，這需要作技術性處理;第二類來源于外部的氣流干擾和發動機噪聲，這類聲音干擾將極大影響車內的音感，受這類干擾影響較大的一般是低音及中低音成份。所以，汽車安裝低音箱系統非常必要，因為靠中音喇叭呈現低音在汽車內受到了很大的限制。

(五)音色感覺不同
汽車里的器材就是用得再頂級，要想做到家庭音響一樣的感受，幾乎是不可能的。有自身的感受特色，這與環境有關系，汽車里的座位不可能移動，而且空間狹小，喇叭與人耳的距離近而路線曲折，不可能像家庭音箱隨心所欲地擺放位置，所以，汽車音響的發展必然產生一些與其相適應的感受標準，就是音響與定位。

簡單地理解，人耳是接受來自正面聲音的。所以，通過汽車這個特殊的環境，在音樂傳播上，盡量讓聲音以正面的方式讓人耳感受是比較理想的。真正理想的音場是，在前排座上，可以明顯感受到來自擋風玻璃的清晰聲音，而不是從腳底下發出來的;在后排座，也是盡量感受來自正前方的聲音，而不是耳朵后面。而對于定位，汽車音響的難度比家庭音響要大得多，因為左右的喇叭距離有偏差。要使不同座位的區域都感受到良好的音樂平衡，需要將喇叭進行不同擺位來糾正距離偏差，這便是安裝技術上的技巧。因為這些特點，引申出汽車音響的特色，比較常見的是往往聲道比較多，以致需要安裝多臺功放來推動不同的單元系統，以便形成不同部分的獨立調校，而在家里，往往只需一臺功放也就夠了，最多也就是前級+后級的模式。

綜上所述，您是否感受到汽車音響的獨特魅力呢?如果您是一個有車的發燒友，那么告訴您一個消息，國外現在流行車主與安裝技術人員一道親力親為地安裝音響系統，您不妨也親身來本店體驗一下，想必也是趣味無窮。

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