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1.濟南汽車音響音響系統被線材丟失或者不平衡的減弱了聲音頻譜中的莫些信息，比如，音響的中頻少了一些，樂器共鳴聲音少了一點、人聲胸腔共鳴少了一點。總體評價是聲音中頻厚度少了一點，這樣的聲音還是能夠勉強接受。再比如，音響的低頻、高頻少了一些，中頻不錯。低頻聲音虛、缺少密度、細節和質感，高頻聲音缺少細節、質感，延伸少了。這樣，聲音還很好聽。這樣現象的線材比較常見。

2.濟南汽車音響 http://www.szanyuda.com/那個頻段量感多了，這個頻段的聲音就會緊、硬。在高頻就會尖、刺。這樣的聲音就無法接受。這種現象的線材很少。

3.濟南汽車音響線材的電感、電容產生的失真。線材制作時不可避免、或多或少的存在電感和電容。導線的自感在音響線材中如何正確利用，這是線材設計非常重要的大題目。線材的電阻值和頻率幾乎沒有關系，電阻是音響線材設計的基礎數據。線材的電感和電容對聲音的影響在“音響高頻延伸對聲音的速度、瞬態的音響”。

4.濟南汽車音響 http://www.szanyuda.com/線材材質失真，材質的純度、材質的結晶結構，無氧體和單晶銅。無氧體的材料有晶界失真，純度不高的有雜質失真。現在音響線材生產廠家使用的材料一般都是幾個N的高純度，材質純度失真很小。晶界失真和音響系統其他環節比較，如機內線、箱內線，要小的多。有世界頂價的線材，用的是鍍銀無氧銅。

總結：線材結構數據是音響線材有平衡好聲的設計關鍵，材質是基礎。