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你第一次改裝音響的念頭是怎么來(lái)的？看朋友都改了心動(dòng)？還是說(shuō)覺(jué)得原車音響真的是不太好聽？不管什么理由，你一定是個(gè)樂(lè)意追求美好事物的人，喜歡音樂(lè)的人一定都是溫暖如春的人，相信你也一樣，今天到店的奧迪A6車主就是這樣一位溫柔的車主，他希望能讓自己的愛(ài)車有些變化，經(jīng)過(guò)朋友介紹到店試聽，果然，聲音甜美溫柔的史泰格，是他喜歡的類型。

奧迪A6汽車音響改裝配置列表
中置：意大利史泰格中音
前聲場(chǎng)：意大利史泰格MT650C兩分頻汽車?yán)��?br /> 后聲場(chǎng)：意大利史泰格MY650C兩分頻汽車?yán)��?br /> DSP：日本先鋒DEQ-100ACH自帶功放DSP
隔音：大麥靜音
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響

汽車音響改裝前我們一定要對(duì)門板進(jìn)行處理，這樣才可以讓喇叭更好的發(fā)揮，門板隔音可以有效阻止風(fēng)噪的侵入,抑制共振，減輕風(fēng)噪。通過(guò)孚卡悅聽的專業(yè)的隔音貼法，可以讓隔音效果更加明顯。

史泰格MT高音喇叭的安裝史泰格MT高音單元外觀非常精致，外表是CNC高光處理的鋁架，核心部件是28mm絲膜球頂振膜，表面涂層處理以減少高音的非線性失真

史泰格高音喇叭的安裝恢復(fù)效果，看不出任何改裝痕跡。

在進(jìn)行中低音喇叭安裝前，我們還是來(lái)看看原車隔音是個(gè)什么樣子，為什么豪車不一定有好音箱？這就是最好的解釋，奧迪A6原車?yán)�叭材質(zhì)確實(shí)是非常普通，粗糙的材質(zhì)難以讓喇叭發(fā)揮出讓人心儀的效果。

喇叭是怎么裝上車的？肯定裝車前要進(jìn)行接線焊接，濟(jì)南孚卡悅聽在進(jìn)行中低音喇叭安裝時(shí)，要先用專用接線對(duì)喇叭進(jìn)行焊接，運(yùn)用熱縮管對(duì)編織網(wǎng)及正負(fù)極進(jìn)行保護(hù)，每個(gè)細(xì)節(jié)都不可錯(cuò)過(guò)。

左前門史泰格MT650C中低音喇叭的原車位安裝，喇叭均勻?qū)ΨQ固定，添加防水圈既可以起到防水作用，還可以讓聲音擁用更好的彈性，專車專用墊圈讓聲音更集中傳入車廂。

右前門史泰格MT650C中低音喇叭的原車位安裝，MT650C采用復(fù)合紙質(zhì)音盆，主體為編織材質(zhì)+低失真并有曖調(diào)音質(zhì)的紙槳音盆，為了增強(qiáng)剛性并且適合在車載使用，紙盆的表面噴銀砂處理，即可防潮，又能保證紙盆的剛性。另外，為了保證良好的順性以及更好的瞬態(tài)響應(yīng)，MT650C采用雙折環(huán)輕質(zhì)高彈性橡膠懸邊，使喇叭在振動(dòng)時(shí)有更好的瞬態(tài)響應(yīng)。

左后門史泰格MT650C中低音喇叭的原車位安裝

右后門史泰格MT650C中低音喇叭的原車位安裝

日本先鋒DEQ-100ACH的安裝，體積小巧便于安裝，黑色磨砂的四方鋁質(zhì)金屬外殼，A面板和底板兩側(cè)都有散熱格，另外左右兩側(cè)也是散熱格的設(shè)計(jì)，讓機(jī)器內(nèi)部保持空氣的流通，能夠快速的散熱冷卻，保持長(zhǎng)時(shí)間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

后記：整個(gè)車內(nèi)聲場(chǎng)在經(jīng)過(guò)調(diào)試之后精準(zhǔn)又自然，車內(nèi)音質(zhì)有著明亮又活力的聲音特性，氛圍感非常好。讓車主非常滿意，駕駛這樣的車上路，才是旅行的享受吧。