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大眾邁騰這款車是在汽車音響改裝屆改裝率較高的，選擇大眾邁騰的一般都是處在各個行業的佼佼者，有職場精英，也有中年老板。不過這些人有一個共同點，就是品味“略好”，原車音響的音質是根本滿足不了他們的。
邁騰車主早早就預約了工位，一到時間馬上駕車到孚卡悅聽進行音響改裝施工，感謝車主對我們的信任。

音響改裝之前想必大家都知道，就是選擇一款讓自己聽起來舒心的喇叭，音響器材千千萬，在擁有好材質的同時還有一點就是能抓住你的耳朵，所以您一定要先知道自己喜歡哪種類型的音樂，再由專業店的搭配師精心推薦，最后聲音入耳，一舉奪得最適合您的喇叭。經過試聽之后，車主選定了瑞典德利仕DLS RC6.3i三分頻喇叭，RC6.3是瑞典DLS參考系列中唯一一款6.5寸三分頻系統，套裝里包括一對25mm絲膜球頂高音單元，一對2.5寸帶金屬穹頂的中音單元以及一對6.5寸中低音單元，當然還少不了一組優秀的分頻網絡進行分音。三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。
【配置列表】
前聲場：瑞典DSL RC6.3i三分頻套裝喇叭
功放/DSP：馬來西亞愛威 DSP6自帶6路功放
隔音：歐洲進口隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

很多汽車音響改裝的車主對施工不是特別了解，所以會有很多的誤區，比如說不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試等于事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多么重要！

門板第一層內腔隔音~汽車音響改裝必須做門板隔音，器材需要一個密閉的空間來進行工作，索引音響發燒友們都知道，隔音是“必須”要做的。

門板第二層密封隔音~四門隔音能增強鈑金厚度，抑制共振噪音與風噪，讓喇叭內形成一個類似箱體的空間，讓喇叭更好的發揮。

DLS RC6.3i高音喇叭原車位的安裝~與RC6.2不同，RC6.3高音單元選用的是DLS RC25這款25mm的高音喇叭。雖然尺寸上較細小，但這款絲膜球頂高音在銅圈方面同樣得到全面的改進，升級后的純手工織物銅圈讓高音喇叭的聲音穿透性和聲場相位更為精準，頻響范圍輕易就能達到1.5-22kHz。

DLS RC6.3i中音喇叭原車位的安裝~在帶有DLS標志性的金屬穹頂下，織物圓頂中音在4歐姆阻抗時最大功率能達到150W，靈敏度可達90dB，音色的表現能力非常穩健。

DLS RC6.3i中低音喇叭原車位的安裝~6.5寸中低音單元用上壓皺紙膜技術，紙膜擁有更大的行程，換言而知控制力更強。中央采用DLS標志性的防塵帽增強穩定性，紙盤邊由雙層橡膠懸邊環繞，保護性十足。100mm的大尺寸磁體增強不少磁通力，與RC6.2中擁有110mm大磁體的中低音單元一樣，突出其低音方面的出色性能，。

一套好的三分頻系統，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。但是三分頻總會讓人愛恨交錯，雖說三分頻系統的優勢很明顯，但有利必有弊，在中音的表現上三分頻固然突出，但是如果在安裝及調試時處理不當，其一些不足也很容易被體現甚至放大。如果你想要三分頻發出理想的聲音，一定要到專業店進行安裝。

馬來西亞愛威DSP6的安裝~一套三分頻想要有出色表現，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點沒有處理好，相信整個聲場各頻段的融洽相當糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團隊合作精神全無。這時候就是功放與DSP大顯身手的時候了，愛威DSP6是一款自帶65W×6路的DSP功放，支持6路高電平輸入，支持合頻信號，信號自動開關機，支持光纖輸入輸出，支持3.5AUX音頻輸入和藍牙信號輸入！外加一組RCA音頻輸出可供超低音使用！調音介面簡潔，每一路可單獨調整 切頻，靜音，EQ，延時，斜率等，可保存8個調音模式和覆蓋當前模式，也可以另存到電腦備份。
這可真的是非常考究調音師技術的時候了啊。

后記：三分頻在安裝和調試上的難度也是眾所周知的事情，三分頻系統在調試時，對于技師的調音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產生相位偏移，導致聲音平衡度不易調校，沒有深厚的調音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統的好。當然，使用兩分頻系統時也可能會出現同樣的問題，不過相比三分頻系統而言，其發生機率以及調試的難度還是不能相提并論的。而孚卡悅聽能做到的就是輕松駕馭三分頻系統，讓車友享受三分頻系統的優雅與音樂的魅力。