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在汽車音響改裝升級領域，成為業界最熱銷的莫過于有源超薄低音炮。但其實在awave愛威品牌未開發這種放置在座位底下的有源超薄低音炮時，這種產品類型其實早在市場里就有，但一直以來不溫不火，究其原因是許多品牌商認為這樣的產品是雞肋，低音下潛差，聲音聽感又硬，在品牌的低音炮里屬于邊緣產品而不受重視。但隨著awave小鋼炮產品的推出，這種超薄低音炮卻慢慢成為汽車音響界受歡迎度最高的產品之一，這說明awave小鋼炮產品創新力的確領先行業，最近更是推出了第7代產品V7M。

awave小鋼炮熱銷的秘訣到底在哪？

awave愛威品牌創始人廣州橡樹總經理晏鳳軍在談及第7代小鋼炮時說，awave的品牌理念是做1米寬，1萬米深的聚焦，awave因此在超薄低音炮這樣的看似成熟的產品中，持續投入與開發。行業里關注awave品牌的可能會在于如awave持續冠名一年一度的AEA總決賽，或者是請了性感女星獸獸來做代言人，但少有人注意到4年7代產品的迭代升級，awave在產品上的持續投入與研發，才是它的重中之重。

眾所周知，超薄低音炮受箱體的限制，低音聽感會硬，沒有下潛；超薄的箱體設計使喇叭沖程小，因此匹配功率放大器也不大；從這兩點來看，超薄低音炮的確就是雞肋產品，要低頻沒低頻，要低頻能量感沒有低頻能量感。但awave的設計從第一代開始，就顛覆了傳統的思維：基于箱體定制開發的超薄低音喇叭，大功率雙音圈設計搭配雙通道驅動功率放大器。并在此基礎上不斷沉淀，開發了如帶有雙無源輻射器的超薄低音炮，改善低音下潛的電路設計等。

要小又要好，密閉式低音炮才能做到！

這次360汽車網測評的第7代awave超薄低音炮V7M，從外觀上來說，比以往的型號要更小一些。整個低音炮精壓鑄鋁制造，表面噴黑砂的處理，正上面是低音保護網架，正中是awave的標志。由于箱體更加小巧，小鋼炮的接線與功放前級調校都在長邊側出，和標志一樣，也用紅色底處理，紅黑搭配用色簡煉而極有檔次。

從箱體的整個設計來看，V7M采用的是密閉式的箱體設計，喇叭單元是采用6x8寸長方形喇叭設計。內置有源低音炮功放，可以RCA低電平信號輸入，也可以直接接入喇叭信號高電平輸入。前級信號處理可以調節低通分頻點，頻率段50-150Hz可調；低音EQ均衡Bass Boost基于45Hz中心頻率，可以增加0-12dB值，以方便調節低音的力度感；低音炮的電平值可以在面板上的Gain上調整，也可以通過低音音量線控來調校。功放的啟動方式可用音樂信號啟動（設置到Auto ON為ON開啟），也可以用啟動線REM來啟動（設置到Auto ON為OFF），另外低音的相位開關，可以調節低音的相位為0度或180度。

可以看出V7M又回歸到傳統的密閉式超薄低音系統設計，其實這也正是基于awave對于箱體設計以及汽車聲學環境的徹底研究作出的選擇。由于第7代小鋼炮要求更小的箱體，而為了好的低頻效果，awave采用的是6x8寸的低音設計，比市場上有些小箱體的采用傳統的6寸喇叭有更大的輻射面積，低音效果更佳。大喇叭小箱體要有好的低頻效果，密閉式箱體就是最佳選擇！在低音功率放大器的設計上，額定雙通道80Wx2的設計，低音能量感十足。

澎湃低音撲面而來，魚與熊掌可兼得！

在廣州橡樹的試聽樣車上，小鋼炮V7M直接安裝在副駕駛位的前腳踏位置，上面蓋上毛氈腳墊。在試聽MECA中國的SQ音質測試碟《MECA SQ TEST CD》，第1首人聲加上低音貝司，低音貝司的力度感與控制力非常好，對中低音有著良好的補充。這里要注意的是，小鋼炮的左右聲道信號都應接入，V7M內置的加法電路會自動將左右信號疊加而對前聲場的中低音炮會有更好的補充。由于低音放置在前腳踏位，前門中低音與之有更好的銜接。

在聆聽第12首非洲鼓王的Drums of Circle時，不同位置的鼓漸進式的來演奏，到最后錯落有致的鼓點敲擊，有著似乎裝了大功率的10寸超低音的宏偉氣勢，有著控制力極好的低頻，澎湃低音撲面而來。如果你很喜歡那種強烈的氛圍感以及震撼效果，這樣的安裝方式讓你在車里可以輕松實現，清晰的低頻聲響有著良好的包圍感，魚與熊掌兼得矣！

小鋼炮，效果好才有大價值！

有意思的是，隨著awave小鋼炮的熱賣，行業里也有越來越多的類似產品，有些追求更小更好安裝，有些追求更多功能，但歸根結底，小鋼炮在安裝簡單方便的基礎上，效果好才有最大價值。從awave的第一代產品開始，到V7M第7代，低音系統配置在變，單元組合在變，但良好的低音聽感，穩妥實用的應用體驗，一直都妥妥的！