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一臺汽車的檔次除了外形與性能以外，還要看它的音響設備。每一次的汽車音響改裝都是一輛汽車檔次的提升，所以越來越多的車主在提車之后都會選擇給自己的愛車進行一次車載喇叭升級。即便是一輛年代久遠的老車也會因它的音響設備而出彩。路虎攬勝車主帶著對音樂執著的追求與熱愛，在經過多家改裝店的對比之后，選擇到濟南孚卡悅聽進行音響改裝升級。

路虎攬勝汽車音響改裝配置列表
前聲場：意大利史泰格ME650C+史泰格SQ35中音組成三分頻
后聲場：意大利史泰格獅子座兩分頻汽車喇叭
功放：意大利史泰格QM500.1單聲道功放
DSP：日本先鋒DSPDEQ-500ACH自帶功放DSP
低音：美國來福P1超低音
隔音：進口環保隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

左前門意大利史泰格ME高音喇叭的原車位安裝，絲質球頂振膜有良好的柔和聽感，應用釹磁強力驅動使之有良好的控制力。球頂振膜還有一個非常好的特性就是它的指向性相對較好。在進行專業的安裝之后，喇叭那種柔和的特點被全部爆發出來。

左前門高音喇叭的安裝完成恢復效果圖。

右前門意大利史泰格ME高音喇叭的原車位安裝。

右前門高音喇叭的安裝完成恢復效果圖。

左前門史泰格SQ中音喇叭的安裝，中頻是人耳聽到最舒服的頻段，三分頻比兩分頻更細分了，分成了高音、中音及中低音共三個頻段，分別由兩對高音、兩對中音及兩對中低音喇叭重現。

左前門中音喇叭安裝門板恢復后效果，看不出任何改裝痕跡。

右前門史泰格SQ中音喇叭的安裝

右前門中音喇叭安裝門板恢復后效果

前聲場原車中低音喇叭與史泰格ME中低音喇叭的對比效果圖。

原車喇叭材質普通，拿在手里沒有重量感，發揮不出車主想要的效果。

孚卡悅聽技師手工制作包皮木墊圈，讓聲音擁有更好的彈性。

喇叭接線效果圖，接線時要用專業喇叭線夾子焊接，做好正負極熱縮管絕緣保護。

前聲場ME650C中低音喇叭的原車位安裝，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松壓紙質音盆，發燒友愛稱為“糙盆”，通過 濟南孚卡悅聽汽車音響 的專業安裝之后，喇叭聲音非常醇厚，聲底曖調而又溫潤。喇叭安裝時要對角均勻保證喇叭均勻受力不會變形，添加防水圈、專車專用墊圈讓聲音更加集中傳入車廂。

前門門板隔音與喇叭安裝完成效果圖。

后聲場獅子座中低音喇叭的原車位安裝。

后門門板隔音與喇叭安裝完成效果圖。

日本先鋒DSPDEQ-500ACH自帶功放DSP的安裝，DEQ-500ACH是一款強大的十進十二出的多媒體DSP音頻處理器，DEQ-500ACH是一款強大的十進十二出的多媒體DSP音頻處理器。

意大利史泰格QM500.1單聲道功放的安裝，推動超低音，讓低音效果更加澎湃。

美國來福P1超低音的安裝，低音在汽車音響系統里有著不可缺少的地位，沒有低音的音響系統就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味！聽藍調或者有鼓點節奏的音樂如果沒有超低音，純粹靠門板的中低頻喇叭是無法完美展現低頻的力度和厚度，聲音會顯得單薄，或者一些低頻細節完全聽不到~這對于聲音效果價值就是損失！

施工完成后，技師對車身進行清潔處理。

清潔之后的車身煥然一新，看不出任何改裝痕跡。

后記：一套稱心如意的汽車音響系統成功打造可以豐富汽車生活，帶來更多歡樂，在舊空間里玩出別樣樂趣。