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在汽車音響改裝時，一次小的升級通過專業技術就能讓車內音質達到翻天覆地的變化，那你知道么？一次大系統的升級會集合技師所有心血，每個細節的把控，以及專業的調音水準，每個步驟的合理化安裝加上整個系統器材的集合利用，我們用匠心表達初心，會讓整個系統器材都發揮出最佳效果。路虎發現4的車主已經不是第一次到孚卡悅聽汽車音響品牌連鎖進行車載喇叭升級了，論發燒程度他在孚卡燒友排行榜中絕對算得上名列前茅，這次升級，一輛承載著主動三分頻美妙音質的霸氣越野戰車將要誕生。

【路虎發現4主動三分頻配置列表】
主機：日本阿爾派A09 無損播放器
前聲場：意大利史泰格頂級MSK三分頻
后聲場：意大利史泰格頂級ME兩分頻
功放：意大利史泰格MSK Class A三臺
功放：意大利史泰格K202
功放：美國來福T1500  一臺
低音：美國來福T1 一臺
電容：美國來福10法拉電容
處理器：日本先鋒DEQ-500ACH 12路處理器
線材：德國捷寶線材
隔音：賽倫科特
調音師：孚卡悅聽技術總監-張之超
施工店家：孚卡悅聽汽車音響連鎖
又一臺造價20萬的音質戰車即將完美呈現

首先對四個門板進行隔音處理，在門板上粘貼賽倫科特減震板，增強版金厚度。汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。用賽倫科特減震板對門板進行滿鋪作業，密封住門板上多余的孔洞，和內層隔音配合，讓門板形成一個類似箱體的空間讓喇叭更好的發揮。

【前聲場高音篇】
首先在安裝高音喇叭之前我們先來看一下原車音響到底為什么會不好聽，對比之下一目了然。

左前門史泰格頂級MSK高音喇叭的原車位安裝，高音單元是用大面板設計的1寸絲膜球頂高音單元，精選的優質絹絲球形振膜，振膜半球形設計而有更寬的指向性，表面手工涂層的處理，經過濟南孚卡悅聽汽車音響的專業改裝后使高音單元不僅有著良好的高頻上揚度，而且在調試之后又有著非常線性的表現。

右前門史泰格頂級MSK高音喇叭的原車位安裝

【前聲場中音篇】
中音對于人耳來說是聽起來最舒服的聲音，很多汽車在出廠時有原車就有中音喇叭的的確是少之又少，但是，原本就是三分頻的原車喇叭卻并不好聽。沒有對比就沒有傷害，此時一萬點暴擊。

左前門史泰格頂級MSK中音喇叭的原車位安裝，中音單元為三寸80mm的錐形振膜中音單元，在汽車音響的應用中，三路三分頻的喇叭套裝中，中音喇叭是靈敏度最弱，但又是整個音樂基音和泛音的組成部分，中音的表現關系到聲音的準確度和韻味。在汽車音響的改裝里，中音喇叭的安裝比較挑剔，不僅受安裝指向性影響，還受安裝背后的空腔大小影響。所以一定要進行縝密的設計后才可以進行安裝。

右前門史泰格頂級MSK中音喇叭的原車位安裝

【前聲場中低音篇】
對比見高下，原車中低音喇叭材料輕薄普通，無法讓車內音質發揮出最佳效果。

左前門史泰格頂級MSK中低音喇叭的原車位安裝，中低音采用專用的盆架設計，長沖程大驅動力設計，因此所有配置的喇叭元件都是以這個思路為指導。喇叭的振膜采用碳纖編織復合音盆振膜，加上相同材質的防塵帽在外觀上有著良好的一致性。

右前門史泰格頂級MSK中低音喇叭的原車位安裝，原車位的低音喇叭安裝位置加上防水罩及喇叭墊圈保護，這樣的改裝既能增強喇叭發聲性能外也能更耐聽，更能讓揚聲器出來的聲音銜接更加自然，更加順耳。當音樂響起的瞬間，能讓人感受到歌聲中的細膩情感，讓人陶醉其中。

【后聲場中低音篇】
左后門史泰格頂級ME中低音喇叭的原車位安裝，與前聲場安裝步驟一樣，每一個細節都要仔細考量和比對，同音質特色的喇叭輔助前聲場發聲，讓后排乘客也能夠收聽到美妙音質。

右后門史泰格頂級ME中低音喇叭的原車位安裝，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松壓紙質音盆，發燒友愛稱為“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂層處理，更適合車用。這種材料其實我們在許多的發燒家用音響里看到過，它的最大的特點就是聲音非常醇厚，聲底曖調而又溫潤。

【后排座椅下方安裝篇】
意大利史泰格K202兩路功放后排座椅下方的安裝，兩路功放推動后聲場喇叭發聲，補足原車功率不足，讓喇叭發揮出最佳效果。

美國來福10法拉電容后排座椅下方的安裝，汽車音響升級功放之后，為什么要加電容？加了之后有什么好處？增加了電容主要是為了瞬間補充電力，彌補電池供電不足的缺陷，讓功放長期在滿電的狀態下工作，才能保證音響系統的最佳音質。

保險的安裝細節效果

后排座椅下方整體安裝效果

【后備箱造型倒模安裝篇】
其余器材均是后備箱的倒模設計安裝，器材在安裝之前會進行保護處理，技師會對器材進行規律擺放設計，找出最佳位置進行安裝準備。

三臺意大利史泰格MSK Class A兩路功放的安裝，三天兩路功放推動前聲場發聲，完成主動分頻。功放直接推動喇叭發音，不需分頻器，功率足，發揮穩定，無失真。

美國來福T1500單聲道功放的安裝，推動低音喇叭，讓超低音更加澎湃有力。

日本先鋒DEQ-500ACH的安裝，DEQ-500ACH的數字處理能力的強大，使它可以輕松對輸入與輸出信號進行處理。

后備箱安裝完成整體效果。

造型設計示意圖，器材被全部隱藏。

美國來福T1500超低音喇叭的安裝，

后備箱整體效果圖展示

日本阿爾派A09主機的安裝

阿爾派A09 PRO，無損播放器，WAV、APE、FLAC 無損格式都可解碼，高解析音源，針對已經改裝了音響的車友加臺主機效果翻倍提升！

后記：緊張的安裝工程終于結束，調音師進行調音之后，車內高頻清晰亮麗，層次分明，人聲還原真實，清澈無染，至靈至性，細膩無比。史泰格MSK搭配頂級功放完成主動分頻，這個系統真是堪稱最完美搭配。