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漢蘭達我們改過不少，也有很多車主在提車之后就直接選擇到我們店進行改裝，也有越來越多的車友在駕駛舒適上有了要求，他們喜歡美妙的聲音，喜歡在旅行時來上一首歌，可是原車喇叭效果卻并不怎么樣，看來一定要進行車載喇叭升級了。

豐田漢蘭達汽車音響改裝配置列表
前聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻汽車喇叭
后聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻汽車喇叭
低音：馬來西亞愛威V5超薄低音
功放：史泰格ST401四聲道功放
DSP：德國MUSWAY D1
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

豐田漢蘭達的原車門板隔音只有一層塑料薄膜，難怪車主總說開車之后風聲呼呼的，振動聲音也特別大。

撕下塑料之后，技師先對門板進行了清潔處理，就開始準備給門板進行隔音處理了。

門板的第一層隔音，將大麥減振板粘貼在門板內腔，增強鈑金厚度，減輕噪音。

汽車音響改裝先隔音，有好音箱才有好音響，隔音是必須要做的，四門采用大麥靜音雙層隔音，可有效阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

左前門史泰格SE650C高音喇叭的原車位安裝，精致的外觀清澈純正高音效果，聆聽起來非常舒服，而且一定會讓車主久聽不膩。

右前門史泰格SE650C高音喇叭的原車位安裝，高音喇叭安裝在儀表臺上方，儀表臺上方許多看不見的孔洞，在擁有好的聲音之前，車身的拆裝保護也是專業店必須要仔細對待的。

左側史泰格喇叭與右側原車喇叭對比，難怪車主一直說車內音質效果不好。原車拆下來的喇叭與史泰格SE650C喇叭比較，可以看出原車喇叭做粗糙用料欠缺，而史泰格SE650C做工細膩，大磁鐵塊的用料，原車喇叭根本無法比擬。

左前門史泰格SE650C中低音喇叭的原車位安裝，喇叭后方黑色的大照圈是專用喇叭墊圈，夾在中間的紅色墊圈為喇叭防水罩，防水罩能防止下雨水流到喇叭里腐蝕喇叭，從而延長喇叭使用壽命，再添加專用圈固定喇叭，讓喇叭聲音更加扎實渾厚，而且每一個螺絲都要仔細轉緊，也是這樣一個小細節，讓很多車主喜歡到孚卡悅聽來進行音響改裝。

右前門史泰格SE650C中低音喇叭的原車位安裝，意大利SE650C兩分頻做工精細，外觀炫酷。同時意大利史泰格SE650C兩分頻憑借高還原度、高平衡度、高靈敏度，受到很多車主的青睞。但音響改裝“三分器材，七分技術”安裝是否專業是影響最后安裝效果至關重要的因素。

左后門史泰格SE650C高音喇叭的原車位安裝

左后門史泰格SE650C中低音喇叭的原車位安裝

右后門史泰格SE650C高音喇叭的原車位安裝

右后門史泰格SE650C中低音喇叭的原車位安裝

史泰格ST401四聲道功放的安裝，功放的作用是什么呢？我們簡單地來說，就是給喇叭一定的功率，原車主機是沒辦法推動更換之后的大功率喇叭的，而加裝功放之后卻能讓喇叭將自身特性全部發揮出來，讓音質更加完美。

馬來西亞愛威V5超薄低音的安裝，低音難道只是用來收聽DJ的么？不是的，千萬不要這樣覺得。低音在汽車音響系統里有著不可缺少的地位，沒有低音的音響系統就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味！聽藍調或者有鼓點節奏的音樂如果沒有超低音，純粹靠門板的中低頻喇叭是無法完美展現低頻的力度和厚度，聲音會顯得單薄，或者一些低頻細節完全聽不到~這對于聲音效果價值就是損失！

后記：不管是喇叭的固定還是線材的整理布局，孚卡悅聽的技術人員在改裝細節中都將專業素養發揮的淋漓盡致。只有通過完善的改裝后，美妙音質就會水到渠成，改裝之后的車內音樂，細膩真實，符合車主的聽音需求。