喜歡音樂,喜歡駕車旅行,每走過一個地方總想把所有看到的都記在腦海里,像一張過去的CD,在眼前自動更換幻燈片,聽過的歌,走過的路都是分外美好。今天我們改裝的是一輛豐田漢蘭達,日系車,日系車,是的,又是日系車。鈑金薄,音響材質差是他們的通病。這輛漢蘭達車主是我們的老客戶了,這來給愛車進行二次升級,效果如何,一塊來看看吧。
主動分頻能夠更好的做好聲場定位,失真少,損耗功率傳輸比提高,音響系統的分析力有所提高,細節展現的更為清晰,而且對于汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢,使信號傳輸效率或是聲音特點更具風格。
【豐田漢蘭達主動兩分頻配置列表】
主機:日本阿爾派A09
前聲場:意大利史泰格RE65C兩分頻
后聲場:意大利史泰格MT650C兩分頻
功放1:意大利史泰格STD401D四路功放
功放2:意大利史泰格K202雙聲道功放
電容:捷寶1F拉電容
低音:馬來西亞愛威V7超薄低音
DSP:瑞士魔立方DSP8+
隔音:拉脫維亞賽倫科特終結者5mm
施工店家:濟南孚卡悅聽汽車音響
前聲場史泰格RE650C陶瓷高音喇叭的原車位安裝,史泰格內部零件做工精細,外觀時尚美觀,可以說是內在美與外在美相并存的一套喇叭。
前聲場史泰格RE650C陶瓷中低音喇叭的原車位安裝,STEG,一種屬于意大利的格調,其匠心所在得到越來越多的發燒友的認可,好喇叭搭配好技術配上專業調音,得到的是完美的音質效果。
音響改裝要有好的釋放環境,所以我們要給門板進行隔音,要出好的效果,隔音必須要一次性做好,這是一項考驗施工手法的作業。門板隔音后加固車門鈑金厚度,保護內層鐵皮不生銹,降低行車中,車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音、提升汽車影音系統的音質。賽倫科特5mm這是一款新的給予軍用高效阻尼層和丁基橡膠復合而成的高端產品,能起到更好的減振隔音效果!是專業汽車音響發燒友的首選。
后聲場史泰格MT650C高音喇叭的原車位安裝,MT聲音是富有激情與活力的意式風格,精準而自然、又有著明亮與活力的聲音特性,一下子就會把你帶入到音樂場景中,氛圍感非常好。
后聲場史泰格MT650C中低音喇叭的原車位安裝。
后門的隔音。
阿爾派A09主機的安裝,阿爾派UTX-A09"分體Hi-Res高音質音頻媒體無損播放器!支持多種無損音源,藍牙,還可方向盤控制,超方便!
史泰格K202的安裝,意大利史泰格STEG都以高品質功放而出名,關于業界行家以及資深汽車音響發燒友們來說,這是一個耳熟能詳的品牌,更是愛不釋手的品牌,尤其是在搭配大體系的時分,很多行家都會把史泰格STEG的汽車功放商品作為優先考慮的方針。
史泰格STD401D功放與捷寶電容的安裝,很多車友不解電容的作用而打著問號:汽車音響升級功放之后,為什么要加電容?加了之后有什么好處?增加了電容主要是為了瞬間補充電力,彌補電池供電不足的缺陷,讓功放長期在滿電的狀態下工作,才能保證音響系統的最佳音質。
魔立方DSP8+的安裝,以我多年的改裝經驗,不管是哪種音響器材系統,都有一個核心,那就是解碼器,DSP解碼器配備到位,對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義。
愛威V7超薄低音的安裝,汽車音響中加入超低音喇叭,其目的不是使系統大聲,聽嗨歌,而是補足低頻的缺失。如大鼓,大提琴,豎琴,貝士等一些樂器的發音是位于低頻段的,如若沒有低音,靠其它喇叭發聲,就呈現不出這些樂器真實聲音,甚至還會失真。因此,超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。
改裝之后的門板恢復看不到任何改裝痕跡,只是入進耳中的音樂變得格外好聽。
后記:主動兩分頻系統,超薄低音,全車9支喇叭,兩太功放推動滿足前排的聽音感受,同時后排也能同樣享受美妙音樂,增強整車的包圍感,車主非常滿意。

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