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 音樂真的會讓人全身心的放松，當心煩之時，打開音樂讓自己獨自與其做伴，用靈魂去感受它的脈搏，用思緒去追隨它的律動，眼前就仿佛是一片潺潺溪水、鳥語花香。孚卡悅聽已經(jīng)改裝過多輛傳祺GS8了，今天車主百里赴濟，只為追尋心中美妙的好聲音。

【經(jīng)典4.1系統(tǒng)配置列表】
前聲場：德國古登兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國艾索特同軸喇叭
低音：馬來西亞愛威有源超薄低音
功放：德國艾索特P4四聲道功放
DSP：馬來西亞愛威DSP46
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

許多的汽車制作商為降低成本不會考慮到音質匹配的好壞，采購一些材質普通價格低廉喇叭安裝上車，連寶馬、奔馳、奧迪這樣的車也不能幸免。所以為什么越來越多的汽車開始加入音響改裝行列。因為有太多的人想在開車的時間里欣賞到快感舒展的歌曲了。

首先是門板的隔音，音響改裝先隔音，有一個好音箱才能讓音響發(fā)揮的更好。

前聲場德國古登喇叭的原車位安裝，汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放都要通過好的改裝技術用優(yōu)良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試才能發(fā)揮出應有的效果。要知道“三分器材，七分技術。”

后聲場德國艾索特喇叭的原車位安裝。

艾索特P4功放的安裝，功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

愛威DSP46的安裝，在音響系統(tǒng)升級中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設備及提升音質很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。

愛威超薄低音的安裝。

器材均是座椅下面的的隱藏式安裝，在保證效果的情況下，又能不占用任何的車內空間。

后記：前后喇叭相呼應，一臺四路功放進行推動，愛威超薄低音補足超低頻，配備0DSP進行調試，是整個聲場變得更加協(xié)調，層次豐富。