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可能很多人覺(jué)得音樂(lè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不重要，可是你不得不承認(rèn)，音樂(lè)一直融入在我們的生活當(dāng)中，有時(shí)不經(jīng)意間你就能哼出一段熟悉的曲調(diào)。有時(shí)候享受音樂(lè)買就仿佛感受陽(yáng)光，他總是讓人有種溫暖的感覺(jué)。有時(shí)候呢，音樂(lè)讓人覺(jué)得玄妙它可以廣闊無(wú)垠，也可以悠悠只在心底。感受著人生百態(tài)，這就是心底里的旋律吧。奧迪A6L車主就是這樣一位喜歡享受音樂(lè)的人，可是原車音響真的滿足不了自己的需求，所以今天駕車到孚卡悅聽來(lái)進(jìn)行音響改裝作業(yè)，感謝車主對(duì)我們的信任。

【奧迪A6L主動(dòng)三分頻系統(tǒng)配置列表】
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系三分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特MK165兩分頻套裝喇叭
功放1：意大利史泰格ST401四路功放

功放2：意大利史泰格ST401四路功放
低音：美國(guó)捷力10寸超低音
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大能藍(lán)金剛
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽

還是老樣子先拆車，孚卡悅聽改裝的奧迪車型眾多，對(duì)這款車型非常了解，對(duì)于每一個(gè)部位如何拆裝、喇叭安裝在什么位置等問(wèn)題都非常熟悉，熟練地手法加上專業(yè)的安裝技術(shù)，不怕喇叭發(fā)揮不出好效果。

還是要再啰嗦幾句，汽車音響從門板隔音開始，為什么？因?yàn)槔�叭需要音箱�?lái)發(fā)揮自身最大的效果啊，原車門板上有很多多余的孔洞，汽車行駛中噪音又大，非常影響喇叭的發(fā)揮，這時(shí)候我們就要通過(guò)門板隔音來(lái)達(dá)到音箱的效果。（汽車隔音是一次性施工，所以務(wù)必要一次性做好，專業(yè)的改裝店會(huì)通過(guò)完善的施工工藝與專業(yè)的隔音材料來(lái)進(jìn)行粘貼，減震板不是貼上就行了，每個(gè)部位怎樣貼都是有講究的。）

德國(guó)海螺3系喇叭高音的安裝，我們是將原車的網(wǎng)罩拆卸下拉，然后將原車?yán)�叭替換掉，看似簡(jiǎn)單的過(guò)程卻一點(diǎn)也不容易，都說(shuō)“三分器材，七分技術(shù)”，音響改裝就像搭積木，一個(gè)細(xì)節(jié)處理不當(dāng)就會(huì)功虧于潰了。

德國(guó)海螺3系中音喇叭的原車位安裝，這款?yuàn)W迪A6L雖有中音安裝位置，但是原車卻是沒(méi)有中音喇叭的，所以我們要為他填上中音，補(bǔ)足音頻缺失讓音響效果更棒為什么三分頻更好聽呢？三分頻聲音顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！（重點(diǎn)來(lái)了！雖然三分頻更好聽但是有利有弊，如果沒(méi)有完善的安裝技術(shù)與專業(yè)的調(diào)試，三分頻恐怕會(huì)沒(méi)有兩分頻好聽，它是非常考驗(yàn)調(diào)音師功底的，專不專業(yè)一聽了然。）

德國(guó)海螺3系中低音喇叭的原車位安裝，這是一套高性價(jià)比產(chǎn)品，所有元件均“德國(guó)制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂(lè)需要。安裝便捷，符合ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。

后聲場(chǎng)德國(guó)艾索特MK165高音喇叭的原車位安裝。

后聲場(chǎng)德國(guó)艾索特MK165中低音喇叭的原車位安裝。

功放與DSP的安裝，作為一個(gè)音響系統(tǒng)的心臟與大腦，他們起著至關(guān)重要的作用。功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放都是有影響的，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。而DSP呢？在音響系統(tǒng)升級(jí)中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。（不過(guò)器材都有了，關(guān)鍵還是要看調(diào)音技術(shù)如何。）

美國(guó)捷力超低音的安裝，美國(guó)捷力完全對(duì)的起全球低音王這個(gè)稱號(hào)，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。它在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。

后備箱縱覽。

后記：車主喜歡發(fā)燒人聲，在眾多音響品牌中選擇德國(guó)海螺，不僅僅因?yàn)楹Ｂ菰诎l(fā)燒友中的人氣，更多的是海螺細(xì)膩純正，飽滿自然的音質(zhì)，搭配意大利史泰格功放的助力，美國(guó)捷力超低音，魔立方DSP的調(diào)節(jié)，不管是人聲還是炸機(jī)，都很難挑出毛病。