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英菲尼迪Q50L汽車全車隔音！濟南英菲尼迪全車隔音哪家最專業？濟南哪里可以做全車隔音？英菲尼迪全車隔音需要注意什么？
說到隔音，或許很多朋友還不明白什么是汽車汽車隔音？
汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

車主就是為追求舒適生活而來，每當行駛在路上時，討厭的噪音總是環繞在耳邊，一遍一遍，好心煩！經過了解車主驅車來到孚卡悅聽汽車音響改裝店來為自己的愛車進行全車隔音施工作業！
孚卡悅聽汽車音響擁有17年的音響改裝隔音經驗，是大能山東品牌推廣中心，相信車主也是奔著我們的施工工藝而來！

坐汽車隔音有哪些好處呢？
降低車內噪聲
汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工后噪聲可降低7～8dB。[1]
改善音響效果
實施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。
降低車內溫度
隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從而使車內溫度降低。
延緩漆膜老化
發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。

隔音是一次性的工程，必須一次性做好！所以這必須要找專業店來進行施工！決不能白花錢最后沒有效果！汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的產生的路噪聲，汽車底盤隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

說到底盤汽車隔音汽車隔音，自然就需要把我們的汽車進行一個全面的“瓦解”，換句話來說就是需要把整車的內部零件差不多全部給拆卸下來，只剩一個汽車外殼，這樣做的目的是為了更好的進行隔音降噪，很多的車主也是最擔心底盤及后備箱的隔音，因為很多的車主存在一個誤區，認為你把我的車拆成這樣，對我的車是不是有什么傷害，對于這點，專業的改裝店是不會讓此類事件發生的，底盤一般是低頻噪聲，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高頻噪聲，對于低頻噪聲最有效的還是低頻聲障，

駕駛室的上加貼了一層賽倫科特減震板，更加能阻隔發動機帶來的困擾！

減震板滿鋪之后，再在此基礎上貼上一層賽倫科特波浪記憶棉，孚卡悅聽同樣是拉脫維亞賽倫科特的總代理，一直一高標準的技術來為廣大車友服務！

四門隔音能降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環境噪音。可以幫助喇叭更好的發揮！

里層隔音加外層隔音讓整個車門內形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。

一般來說，我們在做汽車隔音改裝時，很多的車主首選主要是四門汽車隔音！

而且經過很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車的車門基本上都是很單薄的，單薄車門，我們可想而知，那是無法去談隔音降噪的！

四門隔音通常會采用三層隔音方式，一層是內腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內飾板處進行隔音棉處理，止振板的功效在于加強鈑金厚度，減小共振。為什么能夠減小共振呢？這是因為止振板有一層丁基膠，丁基膠是一層軟性的膠體，無味、安全、綠色。門板的振動會被丁基膠吸收，丁基膠背面的菱形結構能夠增加聲波傳輸的路徑，讓聲波在空氣中自然的衰減。

后翼子板的隔音

材料只是隔音的一小部分，如何貼，怎樣貼，才是決定隔音效果的關鍵！

同樣的翼子板隔音之后也要加貼一層賽倫科特波浪棉

二次吸收噪音，隔音效果會更加顯著！

后背箱的隔音

第二層加貼賽倫科特波浪記憶棉

前翼子板內襯的隔音

輪轂第一層隔音

輪轂第二層隔音加棉

引擎蓋的隔音

在整個汽車中屬于主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲。發動機在工作的過程中會由于引擎的點火發生機械運動而發出機械噪音，還有點火時的氣體燃燒的爆破聲，當然這種爆破聲會因為氣缸的存在被轉化為氣缸的震動，特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。剛買的新車也許表現的不太明顯，車子開上一年半載，由于發動機內部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會容易折斷。不管你是不是音樂愛好者，在金屬疲勞之前都應該好好的保護你的車身，貼上一層隔音，既能加強金屬強度，也能夠延緩金屬疲勞。

車主的愛車隔音之后車內變成格外舒適！