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豐田普拉多汽車音響改裝哪家最專業？濟南豐田霸道汽車音響哪家改的最好？孚卡悅聽給您答案！
豐富的音響改裝實戰經驗與專業認真的服務，是很多車友選擇孚卡悅聽的原因。因為改裝過了太多的日系車，豐田的各種車型對技師們來說是再熟悉不過了，可以說是得心應手，拆裝起來也變得非常容易！
這位濱州而來的車主已經是孚卡悅聽的老客戶了，這位發燒友一直在追求完美音質的道路上行駛著，這次又來到孚卡進行二次升級，再次感謝車主對孚卡的信任！
那么，在進行升級之前，先讓我們來回顧一下首次升級系統！

首次賽倫科特全車隔音：
SilentCoat賽倫科特2mm
SilentCoat賽倫科特4mm
日本中道波浪棉
大能引擎蓋

汽車音響改裝作業，隔音工程是肯定不能少的，車主首次進行升級就選擇了做全車的賽倫科特隔音，一起來回顧一下。

底盤的隔音，主要是針對輪胎與地面的產生的路噪聲，汽車底盤隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

然后在此基礎上加貼一層吸音棉，二次吸收車內的一些噪音，達到最好的隔音效果。

門板的隔音,降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。

同樣再次基礎上要在塑料門板上加貼中道波浪棉，起到更好的吸音效果。

引擎蓋的隔音：能夠降低發動機噪音，而且還能防止漆面老化的現象。

首次系統配置：
前聲場：丹麥丹拿Esotan 372
后聲場：丹麥丹拿Esotan 272
低音:ESB超薄低音
喇叭功放:德國喜力士 A4
         英國創世紀 ST100
電容：德國布萊克斯IPC1000 1F拉電容  1塊
DSP:喜力士DSP音頻處理器

喇叭的安裝

中音與高音的安裝

首次的音響系統說是殿堂級一點也不為過，可是聲音怎會一直滿足發燒友的耳朵呢？想聽更好的聲音？來看這一次的升級！

主機升級：日本阿爾派X008EU
喜力仕A4升級——德國BRAX（布萊克斯）GX2400四聲道競賽級白金版功放
英國創世紀ST100升級——德國BRAX（布萊克斯）GX2400四聲道競賽級白金版功放
喜力仕DSP 升級——喜力仕DSP PRO
加裝：德國布萊克斯IPC1000 1F拉電容 1塊
線材：德國蟒蛇

多次升級只為追求心中神圣的聲音！

德國布萊克斯功放的安裝
GX2400，它的厚重而工藝極為精致的外觀，就給你有特別的質感。GX2400功率放大器作為Hi-end級，在用料方面也是用到極致。從外觀來看，首先看到的就是兩組可以連接1號電源線（50mm2）的電源接線端子，這兩組電源接線端子，一組是應用連接汽車電瓶的，另外一組可以連接到BRAX的IPC法拉級電容，使電容直接連接到功率放大器的開關電源上。GX功率放大器正中間的銘牌，上面都有唯一的編號而顯尊貴；打開銘牌還可以看到四個聲道的Gain輸入增益調校，增益的可調范圍為1V - 8V。

BRAX GX2400技術參數

4歐姆時額定功率：4×150W / 2歐姆時
額定功率：4×240W / 4歐姆橋接時
額定功率：2×480W
頻響范圍：10 Hz - 80 kHz
總諧波失真（THD）：< 0.0008 %
總諧波失真（THD+N）：< 0.0009 %
信噪比：> 120 dB
阻尼系數：> 1000
輸入阻抗：10 kOhms
輸入靈敏度：1.0 V - 8.0 V
內部保險：120 A

1F拉電容的安裝

DSP PRO的安裝
HELIX DPS PRO處理器擁有10聲道，采用一個64Bit 295 MHz高端數字信號處理器，分析能力超乎想像。有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模擬設備）信號轉換器，既高效率又確保音色自然完美；而且HELIX DSP PRO擁有強大的擴充性，特別設置了集成USB接口，可以直接與電腦連接，方便調試，輸出的內容可隨意修改，隨時都可以播放出悠揚樂韻。

安裝完成！來看看現在的系統列表！

系統點評：這是一套主動系統，作為一直以開啟原音之門的丹拿喇叭來說，經過德國BRAX（布萊克斯）GX2400的推動之后原音還原的更加純粹，高音透亮，中低音飽滿，低音渾厚！
再以喜力仕DSP PRO 電腦調音，再放一曲首次改裝時試聽的歌曲《在水中央》，似乎陳果就站在你面前，女聲的嬌艷更加突出，完美的詮釋了這套系統帶來的震撼！