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福特探險者汽車音響改裝定制。濟南孚卡悅聽專業汽車音響改裝擁有豐富的音響施工經驗，大量實戰施工案例待您分享！福特汽車音響改裝多款配置方案。孚卡悅聽擁有專業的技術改裝團隊。對于福特車系可以說是非常了解！福特汽車音響改裝只在孚卡悅聽！
探險者車主經過多方了解，選擇了在孚卡悅聽為自己的愛車進行音響改裝。感謝車主對我們的信任。
福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現代的美式SUV設計風格，寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現運動感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動力學性能。福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質合二為一。
如此高貴的車型，怎么能讓音質拉低品位呢？

【配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232 兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232 兩分頻套裝喇叭
功放：意大利史泰格ST 401四路功放
低音：美國哈曼卡頓JBL 10寸低音
DSP音頻處理器:芬朗DSP8
隔音：大能四門雙層隔音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

美系車雖不像日系車一樣鈑金過薄，但隔音方面也一樣的讓人不盡人意，我們都知道汽車音響改裝隔音是基礎，如果時間不夠不想做全車，四門隔音是必須要做的！

四門隔音降低風噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。

做完隔音后再用手敲車門外面的鐵皮會發現聲音和沒做之前有很大區別，這也是檢測隔音效果的好方法。效果非常明顯。

隔音之后要做的就是器材的安裝，隨話說三分天注定，七分靠打拼，器材也是一樣的，怎樣能讓手中冰冷的鐵器活過來，技術的要求是很重要的。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 232 的原位安裝

后聲場安裝了同樣的喇叭來進行原位無損安裝

在孚卡悅聽從來不要擔心拆裝問題，多款實際車型案例參考，孚卡的每一位技師都是身經百戰，每一位專業技師都是從事汽車音響改裝行業四年以上，可以說是對每一款車型都不甚了解。只有專業的技術團隊，才能發揮出最理想的音樂效果！

低音的安裝

意大利史泰格ST401的安裝

芬朗DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設置；在輸出調節上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調節，高.低.帶通、斜率和分頻點都可隨意設置！

定位：監聽級專業DSP音頻處理器
功能簡介：
1、6進8出專業DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇（6組輸入，8組輸出）原車主動分頻，信號自動合并
2、高速藍牙傳輸，手機音樂任聽
3、可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入（多種外接輸入模式）
4、主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻等各種輸出模式自由設置（主被動分頻自由設置）
5、高.低.帶通、斜率和分頻點自由設置。（帶通、分頻點、斜率自由設置）
6、輸出8通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調節（電平、相位、時間延遲自由設置）
7、輸出8通道獨立31段EQ，獨立Q值（獨立31段EQ，Q值可調）

系統點評：可以說這是一套比較全的音響系統，從喇叭到低音到功放再到專業DSP音頻處理器技師們都是非常認真的在為車主進行改裝，經過DSP調試之后，丹拿的原音在史泰格ST401的推動之下爆發出來，聲音要比之前的原車聲音悅耳的太多，低音也給的恰當好處。車主對現在的聲音特別滿意，感謝車主用滿意的笑聲為孚卡悅聽加冕！