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寶馬320汽車音響改裝，寶馬車系的原車音響就不用多說了，很一般的喇叭，也沒有功放，聲音效果一般，沒有高音，只有門板的中音和座椅下面的超低音。寶馬車型無論是3系5系還是X系的，音響都一般，任何一個(gè)對音響有追求的車友們都是不可能被這樣的聲音滿足的！

在設(shè)計(jì)理念上，德國麥?zhǔn)?MATCH)MS 83C-BMW所追求的，就是通過簡單的喇叭拆裝，就能夠讓寶馬車主們感受到和原車?yán)�叭截然不同的音樂快感，用�?qiáng)勁的音樂沖擊力，將寶馬車主們的聽覺享受提升到一個(gè)嶄新的境界。我們不會忘記，作為德國汽車音響龍頭Audiotec Fischer推出的品牌，德國MATCH和寶馬其實(shí)有著相同的德國血統(tǒng)，這就意味著德國MATCH不但能夠更清晰的了解寶馬的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)也更懂得如何補(bǔ)足寶馬在音響上的不足、卻又能夠讓人感覺原汁原味的寶馬風(fēng)情。

寶馬320i音響改裝配置：

前聲場：德國麥?zhǔn)薓S 83C-BWM三分頻寶馬專車專用一套

后聲場：德國麥?zhǔn)薓S 4X寶馬專用后聲場同軸

DSP音頻處理器：麥?zhǔn)薖P41 DSP

寶馬專用，無損改裝的上上之選！  我們來看一下安裝吧！

前門德國麥?zhǔn)酥幸衾�叭安裝~~

MS 83C-BMW，包括了一對1寸高音喇叭，一對4寸中音喇叭，以及8寸低音喇叭，還有一個(gè)專用的分頻器。在安裝上，MS 83C-BMW的各個(gè)喇叭單元，都可以使用寶馬原車設(shè)計(jì)的喇叭位置進(jìn)行安裝，如1寸高音可安裝在三角位、4寸中音可安裝在門板喇叭孔后、8寸低音可安裝在腳踏板下，都能夠充分利用起寶馬的原車?yán)�叭安裝位置，在實(shí)際施工

時(shí)，由于工序少、操作簡單，安裝時(shí)間也就能得到大大的縮短，施工品質(zhì)也有了很好的保障。

后聲場麥?zhǔn)送�軸喇叭的安裝

DSP的安裝~

音場開闊，定位準(zhǔn)確，音色細(xì)致，對原車音響系統(tǒng)不再是難事，多得MATCH完美的Plug & Plag設(shè)計(jì)及按鈕選擇，使原來極為復(fù)雜的音響理論，實(shí)現(xiàn)于數(shù)十分鐘的安裝內(nèi)。只需將原車主機(jī)拆下，把PP41DSP的專車專用插頭上，再利用機(jī)側(cè)的按鈕選擇合適車款，只需幾個(gè)簡單步驟，每個(gè)聲道最合適的電子分頻點(diǎn)，最準(zhǔn)確的時(shí)間延時(shí)，最自然的EQ都會瞬間完成設(shè)定。使閣下的原產(chǎn)音響馬上播出悠揚(yáng)而細(xì)膩的樂韻。
盡在其中
PP41DSP已內(nèi)置16種不同車款的DSP設(shè)定，利用兩個(gè)按鈕及機(jī)面的顯示器便能簡單的選擇到合適車款的DSP設(shè)定

震撼低音
PP41DSP已大大提升原裝音響的低音效果，為滿足對超低音的熱切追求，提供PP 1SUB單聲道超低音后級及一系列超低音，而且都是簡單的即插即用。

穩(wěn)定取勝
擁有獨(dú)特又超高效率的MCM電源管理科技，不論發(fā)動(dòng)引擎或其他時(shí)間，都能有效控制電源，保證輸出100%穩(wěn)定。

超強(qiáng)保真
由當(dāng)代先驅(qū)音響工程Asahi Kasei設(shè)計(jì)的高保真56Bit 數(shù)碼轉(zhuǎn)換處理器，確保自然完美音色。

無損安裝完成后 ，我們孚卡悅聽的調(diào)音師開始為車主進(jìn)行調(diào)音  我們的汽車音響調(diào)音師擁有多年的調(diào)音經(jīng)驗(yàn)，調(diào)音之后，整體聲音的效果提升明顯，高頻細(xì)膩，對于初次改裝的寶馬車主來說，聽聽流行歌曲，人聲等，是可以勝任的！有個(gè)性化的要求再可以加功放加超低音，都可以達(dá)到自己心中想要的效果和聲音！，安裝賦予生命，調(diào)音賦予靈魂。

濟(jì)南汽車音響改裝 孚卡悅聽更專業(yè)！！！