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又一輛途樂進店改裝音響，孚卡悅聽曾經有5天連續改裝4臺途樂的記錄，可以說是對這個車型的改裝手到擒來。途樂的外形可以用兩個“很”來描述，一個是很日產、另一個是很大。今天再加一個，音響呢也是很不好聽。途樂車主對汽車音響是有一定的了解，他深知汽車調音的重要性，對超哥調音技術早有耳聞，一早定了改裝時間，提車上路第一站就是孚卡悅聽，途樂汽車音響改裝，開工！

【尼桑途樂配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN232兩分頻套裝喇叭
功放：意大利史泰格ST401四聲道功放
低音：美國哈曼JBL超薄低音
DSP：馬來西亞愛威DSP46
隔音：歐洲進口賽倫科特環保隔音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
途樂真是最近以來改裝最火的一輛車型了，硬派越野的定位，音響效果不好聽，的確是說不過去，還好還好，當下有叫“汽車音響改裝店”的地方。

丹拿232高音喇叭的安裝，很多人喜歡沒事就來孚卡悅聽“溜溜彎”，就像很多人喜歡丹拿一樣，你一時間沒有辦法表達你為何喜歡。丹拿232高音單元采用黑色絹絲膜球頂設計,音膜全都是精心挑選的德國原裝材質。丹拿那本就清晰明朗的本質，配上孚卡悅聽的專業安裝，音質好到無法拒絕。

是的這是輛還未掛牌的新車，原車門板的塑料膜還在，我們就好像在拆開一個大禮物包裝一樣，很多車友在改裝之前都在考慮我的新車剛提不久就要拆車，會不會有什么影響？這種擔心真的不用考慮，我們改裝過的新車不下百輛，正規的音響改裝店不會在拆裝上出現任何問題。

中低音安裝前，門板要進行隔音處理，拆下的原車門板只有一層塑料，隔音效果，可想而知，是日系車沒錯了。門板隔音一共兩層一層是內腔的賽倫科特減震板滿鋪，增強版金厚度，一層是在門板上進行密封，讓門板形成一個類似箱體的空間，讓喇叭更好的發揮。

門板的第一層隔音。

門板的第二層隔音。

丹拿Esotan232中低音喇叭的安裝，孚卡悅聽安裝喇叭時有很多的注意事項，喇叭接線，要用專用喇叭夾子焊接，做好接線位的絕緣保護，安裝喇叭時要對角均勻鎖，保證喇叭均勻受力，不會變形。添加防水圈既可以起到防水作用，還可以讓聲音擁用更好的彈性，專車專用墊圈讓聲音更集中傳入車廂。

意大利史泰格ST401功放的安裝，人在跑步時體力不支會腿軟，喇叭體力不支就要靠功放了。功率放大器讓訊號的強度更強，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

愛威DSP46的安裝，在音響系統升級中，經常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設備及提升音質很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數字信號源，并使任何一個普通的音響系統具有非常高層次的表現。

超薄低音的安裝。

安裝全部完成后，技師對門板進行清潔整理。

汽車專用清潔物品，讓車內煥然一新。

后記：丹拿產品一貫以來富有細節與清晰特質的聲音留下深刻印象，超哥調試之后，更是將這種清晰的聲音特點放大�，F在車內音樂，發音有力，音質清晰，這樣的駕駛才有意思嘛！