音樂(lè),是一個(gè)時(shí)代的象征吧,每個(gè)時(shí)代都會(huì)有屬于哪個(gè)時(shí)代的音樂(lè),在不同的心情中我們收聽(tīng)歌曲的感覺(jué)也是不一樣的。聽(tīng)美妙的歌可以讓我們無(wú)法自拔的陶醉其中,聽(tīng)激烈的歌總會(huì)讓我們不由自主的跟著哼唱,甚至手舞足蹈。是啊,這就是音樂(lè)的魅力。所以就連駕車(chē)上路時(shí),我也一樣想要有一個(gè)完美的音質(zhì)呢?不知道,你的原車(chē)音響是否好聽(tīng)呢?車(chē)主是我們家老客戶(hù)了,從零幾年就在我家改裝,家里的大眾寶來(lái),起亞獅跑,寶馬5系,奧迪A6L,吉普,到這臺(tái)新提的A1,依然選擇孚卡悅聽(tīng),感謝大哥多年信任此次音響選擇意大利史泰格新品ME系列,主動(dòng)三分頻系統(tǒng),開(kāi)工
【奧迪A1主動(dòng)三分頻系統(tǒng)配置列表】
前聲場(chǎng):意大利史泰格ME650C三分頻汽車(chē)?yán)?br />
后聲場(chǎng):意大利史泰格ME650C兩分頻汽車(chē)?yán)?br />
低音炮:美國(guó)來(lái)福P3超低音
功放1:來(lái)福P500X1D單聲道功放
功放2:歐迪臣AV4四聲道功放
功放3:歐迪臣AV4四聲道功放
DSP:魔立方DSP12+
施工店家:濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響
我們常常說(shuō)起主動(dòng)分頻,那主動(dòng)分頻有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?主動(dòng)分頻的優(yōu)點(diǎn)很多,一是由于采用弱信號(hào)電子線路信號(hào)進(jìn)行分頻處理,故聲音信號(hào)損失小、失真小,再現(xiàn)音質(zhì)好;二是分頻衰減率可以較被動(dòng)分頻做得更高,達(dá)到24dB/倍頻程很容易,分頻交叉區(qū)域較被動(dòng)分頻小得多,分頻交叉區(qū)域中的高、低音單元聲音之間的干擾基本上被克服了;三是可調(diào)性好,電聲指標(biāo)高。但是在安裝的連接和調(diào)整方面增加了難度,這就相當(dāng)考驗(yàn)技師的水準(zhǔn)了,我們經(jīng)常強(qiáng)調(diào)音響改裝一定要找專(zhuān)業(yè)店施工,絕對(duì)是不無(wú)道理的。
改裝之前先來(lái)原車(chē)國(guó)產(chǎn)音響的紙盆喇叭與我們史泰格ME650C的對(duì)比,越來(lái)越多的人喜歡的聲線慢慢偏向于中性,聲線要準(zhǔn)確自然,并且特別重視中頻部分的表現(xiàn)。因此可以說(shuō),一款器材是否高保真,首要條件是優(yōu)秀的中頻表現(xiàn)。許多音響器材訴求發(fā)燒人聲,其實(shí)也就是追求在中頻部分的表現(xiàn)力。而意大利STEG最新款的ME 650C,從外觀到音色,你都會(huì)看到它在中頻部分的表現(xiàn)力。
奧迪A1雖是進(jìn)口的但是原車(chē)?yán)却_實(shí)國(guó)產(chǎn)的,聲音只能說(shuō)是不盡人意,中低音朦朧不清,高音就跟不用說(shuō)了,只能用暗淡形容,這樣的喇叭對(duì)于原本就是燒友的車(chē)主來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是場(chǎng)災(zāi)難。所以他決定改套三分頻來(lái)玩玩,對(duì)于三分頻系統(tǒng)而言,高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題,目前國(guó)際賽場(chǎng)中都把這種8字型安裝,作為首選的定位方式,所以安裝之前我們就開(kāi)始進(jìn)行倒模處理了,您現(xiàn)在看到的就是倒模之后的成品。
史泰格ME650C中音與高音喇叭的倒模安裝,三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高,相對(duì)兩分頻增加了中音單元,減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量,它們的負(fù)擔(dān)輕了,失真就小了,聲音就顯得輕松通透,而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。套好的三分頻系統(tǒng),憑借其天然特點(diǎn),可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然,無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開(kāi)揚(yáng)度,還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié),都可以一一得以表現(xiàn)。(ps:三分頻對(duì)于調(diào)音與安裝的要求往往都是超級(jí)高的,三分頻在安裝和調(diào)試上的難度也是眾所周知的事情,所以,請(qǐng)各位大佬擦亮眼睛,一定要選擇專(zhuān)業(yè)店進(jìn)行安裝才行。)
史泰格ME650C喇叭的安裝,與門(mén)板隔音效果,音響改裝是一定要進(jìn)行隔音處理的,好音響離不開(kāi)好音箱,門(mén)板通過(guò)大麥M-Pad隔音之后能讓門(mén)板內(nèi)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間,讓史泰格ME650C更好的發(fā)揮。
后聲場(chǎng)同樣是ME650C喇叭的安裝。
重頭戲又來(lái)了,歐迪臣AV4兩臺(tái)四聲道功放的安裝,怎么說(shuō)是重頭戲呢?就像你的咖啡加了糖會(huì)更好喝,蛋糕加了水果口感更好一樣,只有加了功放的喇叭,他才會(huì)更好聽(tīng)!功放是一套好的音響必不可少的組成。主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流,所以要想有好的音樂(lè)感受就必須加裝功放。
魔立方DSP12+的安裝,在音響系統(tǒng)升級(jí)中,經(jīng)常遇到由于OEM(原車(chē)音響)一體化的原因,增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制,DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器,它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源,并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧,但DSP配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器,可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置。
來(lái)福P500X1D單聲道低音功放的安裝
后備箱器材安裝完成。
后備箱造型完成,照上白色燈光,這個(gè)氛圍,可以的!
美國(guó)來(lái)福P3超低音的安裝,現(xiàn)在全車(chē)11個(gè)喇叭,功放電容全部工作,接下來(lái)就是最重要的調(diào)音了。有了完美器材,有了牛逼的安裝,如果調(diào)音不過(guò)關(guān),那這樣的器材也是發(fā)揮不出你想要的效果的,這就好比一個(gè)樂(lè)隊(duì),如果沒(méi)有一個(gè)優(yōu)秀的指揮,協(xié)調(diào)好各個(gè)聲部,控制好每個(gè)樂(lè)器的音色、音量,那么就算樂(lè)隊(duì)的演奏者們有再高的演奏技巧,最后也無(wú)法呈現(xiàn)一場(chǎng)精彩絕倫的音樂(lè)會(huì)。汽車(chē)音響只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝師進(jìn)行安裝和調(diào)試,才能充分發(fā)揮音響器材的優(yōu)勢(shì)。
后記:意大利史泰格ME650C的聲音真的是非常耐聽(tīng),在經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音師調(diào)試與功放推動(dòng)之后,高音的柔和音色有著極佳的解析力與上揚(yáng),中頻表現(xiàn)優(yōu)秀,寬松溫潤(rùn)、豐滿輕盈,低頻的表現(xiàn)不是那種夸張的力度,而是寬松而富有彈性的低頻表現(xiàn)。喇叭單元優(yōu)異的平直頻響表現(xiàn)帶來(lái)極低的非線性失真,聲音寬松自然而有細(xì)膩聽(tīng)感,自然順滑的中高頻過(guò)渡,并有著精準(zhǔn)的音像聚焦。對(duì)耳朵來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是一種享受
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