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豐田陸地巡洋艦是大多數男人都比較喜歡的而一款SUV，而且也是一輛音響改裝較多的SUV，為什么呢？因為霸氣側漏的外觀總要配得上一套舒適的內部空間才行。蘭德酷路澤和其他日系車型一樣，都有著家族“遺傳性”的鈑金較薄噪音過大，而豐田車場也總是唉在音響器材上克扣一下，或許是車型廠家們都更注重外觀內飾與性能而忽略了音響系統這一塊。
豐田蘭德酷路澤車主雖沒改過音響，但是他對音響還是小有研究，車主早就聽說原車喇叭不過關，便一提車就直奔孚卡悅聽來進行音響改裝，感謝車主對我們的信任。

【配置列表】
前聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國艾索特A165同軸喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放：意大利史泰格STD401D四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

改裝之前要先進行隔音處理，因為門板上有很多多余的孔洞，風噪會通過單薄的門板進入車內，因為鈑金較薄會產生很大的共振噪音，這些噪音非常影響喇叭的發揮，所以汽車音響改裝愛好者們都知道音響改裝是一定要先進行隔音的。而隔音又是一次性工程，所以一定要選擇一家專業店一次性做好。

四門隔音可以加固車門鈑金厚度，保護內層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音、提升汽車影音系統的音質。

前門意大利史泰格SE650C喇叭的原車位安裝~

SE650C是史泰格的新品，做工依然精細，外觀炫酷。黑色的防塵帽和黑色音盆渾然一體，加上黑色盆架處理，外觀看上去相對內斂，但做工極有品相。

隔音與音響安裝圖~很多車主在改裝時不注重改裝技術，有道是七分器材、三分技術。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機、喇叭、功放沒有好的改裝技術用優良的輔材進行匹配、安裝、調試、再調試，等于事倍功半，應有的音響品質沒有發揮出來是不是很郁悶啊?所以音響改裝專業的技術是關鍵。

后門德國艾索特同軸喇叭的原車位安裝~

意大利史泰格STD401D功放的安裝~

瑞士魔立方DSP8+的安裝~我們一直強調音響改裝是私人訂制，對，就是這樣高大上。每個人的聽感都不同喜歡的音樂自然也不一樣，什么的聲音感覺最適合你就調成什么感覺，所以最后的最后專業的調音師是關鍵。

美國捷力10寸超低音的安裝~

后記：經過調音師調試之后，車內聲音大換血，史泰格SE650C可以說是性價比之王，喇叭的解析力高，密度感十足而且還有優秀的動態，即使大動態下，聲音不吵耳朵，而樂器的細節還是如此清晰而不會混成一塊。聲音精準，自然，好喇叭可真的需要專業調試啊。