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濟南大眾邁騰汽車音響改裝案例！
相信很多朋友對大眾邁騰都是印象深刻，這是一款特別受歡迎的一款車，同樣也是音響改裝最多的一款車，大眾邁騰外向而不張揚，創新又富有激情。多數人會覺得開大眾邁騰的車主都非常的成熟穩重，充滿智慧，或許是位有品味的中年紳士，又或許是位生活事業兼顧的職場精英。不管是誰，邁騰就是符合這樣的氣質，而要符合這樣的氣質，內在美也要過得去才行！
為什么這么多人喜歡邁騰又為什么這么多人都會選擇給大眾邁騰改裝音響呢？因為，外在的穩重該配有內在的修養，好音樂才有好旅途！邁騰車主是從濟南章丘慕名而來，對孚卡悅聽專業的技術與細膩的施工工藝非常著迷，為此跑了一段小旅程就為了到孚卡悅聽來進行音響施工！感謝車主的信任。

好音樂必然是很多人都喜歡，大眾邁騰原車音質沉悶不堪，沒有層次感，想有個愉悅的旅途，好音質必然重要，那么如果再精上加精呢？車主酷愛丹拿的高還原度與高清晰的聲音，而且追求高標準的他為愛車選擇了丹拿三分頻喇叭，得三分頻者得天下！

【配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 372三分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝喇叭
低音：意大利史泰格ST 12 十二寸超低音
功放：意大利史泰格K402 兩塊
電容：德國喜力仕1F拉電容
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

汽車音響改裝施工離不開汽車隔音，好音響需要好的音箱來承載，只有好音箱才能讓喇叭發揮出最好的效果。原車門板隔音不堪一擊，所以汽車音響改裝要先拆門板做隔音

車門隔音止震施工可以加固車門鈑金厚度，保護內層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音、提升汽車影音系統的音質。

前聲場丹拿ESOTAN 372三分頻喇叭的原車位安裝，丹拿三分頻套裝喇叭由于三分頻喇叭頻段劃分得更細，因此聲音的還原度及解析力會更強，同時音場定位及結像力更精準，但是由于三分頻總共有六個喇叭，因此對于安裝及調音的技術要求相對較高，每個頻段之間的銜接不夠連貫，會直接影響播出的效果。

安裝之后的門板還原，高音位置也是原車位的安裝，三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。

后聲場丹拿ESOTAN 232喇叭的原車位安裝，之前我們有說過丹拿喇叭三分頻對音響改裝的技術與調音要求相對較高，而232也是一樣的只有專業店才會讓這么“�！钡睦�叭發揮出最厲害的效果。

安裝之后后門板的還原與高音位展示，汽車音響改裝中選對器材只是成功的一部分，要看的還是專業的施工與細致的工藝，所有東西都一樣只有用心的才是最好的，

瑞士魔立方DSP8+的安裝，很多初嘗改裝的車主們都會有疑問，汽車DSP做用是什么？裝了他之后有什么好處呢？DSP 數字音頻處理技術能在占用很少PCB 空間的情況下實現高低通濾波，多通道處理，多通道的混音，噪聲門，壓限，31 段圖形EQ,多通道多段PEQ,低音管理，增益調節及音量調節，輸入靈敏度的管理及延時，聲場平衡和聲場左右前后移動等等所有必須的音頻處理功能.簡單的來說就是可以調節聲場的位置，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音得到補償更耐聽更好聽。

意大利史泰格功放K402的安裝，說完了DSP我們就來說說功放，汽車功放的基礎定義就是功率放大器，又叫汽車音響功率放大器。現在人們對音樂的追求也越來越高了，動感立體聲、環繞聲等都是人們希望達到那種逼真的效果，那么汽車功放就是為達到這樣的效果而產生的。

喜力仕1F拉電容的安裝，電容顧名思義，就是一個好像可以容納電流的東西。淺白一點比喻，如果把汽車發電機與電瓶當成河水源頭，把電流當成河流，把功放當成利用河流運作的水車，那電容就像是介于源頭與水車之間的湖泊。當水車低效率工作時，河水正常的流動可應付驅動水車，但當水車需要重負荷快速運轉時，來自河水源頭的水流，往往會供不應求，甚至帶不動水車。這時，如果我們在水車與源頭之間建一個湖，當源頭的水來不及驅動水車時，就利用湖泊預存的水迅速補充，便能維持水車的運作效率，這就是電容的角色，俗稱“大水塘”！

意大利史泰格ST12超低音的安裝~

后記：這是一套發燒系統，安裝之后就是進行相位測試、功放調試等仔細的檢查，緊接著就是專業調音師的調試，這個環節可是非常重要的。三分頻系統本就是對安裝技術與調音要求較高的，“大咖”調音師可都不簡單哦！調試之后柔美音樂流泄滿室，清新悠揚的旋律，彷佛送來陣陣自然芳香。丹拿喇叭的聲音如此清晰，每一句話每一段歌詞都自帶光環，劃過耳際，劃在心門之上，好音樂要用心制造！