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大眾邁騰汽車音響改裝三分頻案例!
如果說，旅程中沒有音樂和故事，那就太過寂寞，很多人會在音樂中尋找共鳴，讓我們看見音樂的力量。
濟南孚卡悅聽汽車音響已經改過了太多輛的大眾邁騰了，邁騰車主們似乎都對音樂有著同樣的共鳴，多數車主都是深愛清晰的丹拿。旅途上的好聲音好效果是作為車主的我們一直追求的，今天這位邁騰車主也是經過多家對比，孚卡悅聽的嚴謹仔細的做工與專業的施工技術是受車主所青睞的。所以車主選了一個陽光明媚的日子，驅車來到孚卡悅聽進行音響改裝升級，感謝車主的信任！

大眾邁騰的口碑一直同價車里最高的，不論是空間、動力還是外觀都讓人覺得非常Fashion，只是車內音質有那么一點瑕疵，很多車主也反映了車內的噪音共振問題，那么想要解決這些Problem，你需要來一次音質大換血！

關于汽車音響改裝，眾說紛紜，有人未曾接觸過這一行業就人云亦云跟風作亂。但再混亂的時代總有人是一股清流，眾人皆醉而獨醒。音響市場良莠不齊，保持清醒的人才會有獨到的眼光，從而一舉選中心儀之音響。 ????
【配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 372三分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝喇叭
功放：美國駭客ST-4D四路功放兩塊
低音：意大利史泰格10寸超低音
DSP：瑞士魔立方DSP-8
隔音：大能環保隔音
施工時長：8-9個小時/4個人同時施工

施工開始，第一步就是門板的隔音，很多人會為音響改裝為什么一定要做隔音，來看看原車門板，只有一層薄薄的塑料，這樣的隔音哪里會有隔音效果？

隔音之后不僅僅是減少噪音，它還有環保的作用。而且最重要的是，隔音之后可以為喇叭提供一個非常有利的發揮空間，隔音環境好，喇叭也會更加好聽！

門板隔音一般是分為三層，第一層是門板內腔的隔音，增強鈑金厚度。通過強化聲學原理抑制門板鐵皮的共振。

這些你看似簡單粘貼的隔音，其實并非這么簡單，隔音是一次性工程不僅要選擇好材料更要選對專業店來進行施工，孚卡悅聽汽車音響是隔音施工的金牌服務店，又是大能隔音的山東品牌推廣中心，我們的主抓細節，講究的是科學有效的施工手法，讓隔音達到最理想的效果。

第二層是止振板滿鋪的密封處理，車門是風噪的主要傳遞區域。車門鈑金較薄，共振是非常容易產生的，這一層的密封處理能封閉住車門鈑金上的縫隙與孔洞，阻隔外界噪音，讓車門鈑金間形成一個類似于箱體的空間，是喇叭更好的發揮！

第三層是吸音處理，用大能溫莎在塑料門板上加貼一層波浪吸音棉，起到吸音隔熱作用，衰減汽車內部的高頻噪音，讓駕駛更加舒適，阻隔熱量傳到，節約了空調消耗。

丹麥丹拿ESOTAN 372喇叭的原位安裝，邁騰安裝的是丹拿三分頻，都說得三分頻者得天下？知道為什么么？三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。但要想有出色的表現，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點沒有處理好，相信整個聲場各頻段的融洽相當糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團隊合作精神全無。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響范圍表現最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現 ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實，對于一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現。

丹麥丹拿ESOTAN 232喇叭的原位安裝，器材雖好也是要看安裝的哦~，好的器材如果沒有好的安裝，一樣是暴殄天物，就想鐵器一樣沒有好的師傅打磨他還是那塊石頭，所以音響和隔音都有一個共同點，那就是需要專業的施工工藝！

意大利史泰格ST12超低音的安裝

魔立方DSP8與駭客功放的安裝

后記：三分頻的效果就是不一樣，丹拿喇叭本就是聲音高還原度的存在，三分頻的丹拿喇叭會更清晰，丹拿高音通透柔滑而不刺耳，中音飽滿，中低音低頻下潛有力，絲絲入扣，現在的車內環境和之前相比簡直是大相徑庭，而且有超低音補足，每段音符都鍍上一層金色的光澤，就像之前說的我們看見了音樂的力量。