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濟(jì)南汽車(chē)音響改裝店介紹，音頻“導(dǎo)線(xiàn)”不僅是看似簡(jiǎn)單的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，而且是復(fù)雜的系統(tǒng)。 “ Wire”絕不是音響系統(tǒng)的附件，而是重要的組成部分！因此，好的“導(dǎo)線(xiàn)”必須具有良好的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不同的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出不同的作用，并且其電阻，電容和電感將完全不同。 “ YL”具有“電線(xiàn)”（“電源線(xiàn)”，“ 喇叭線(xiàn)”，“ 信號(hào)線(xiàn)”）常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)。

一、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)導(dǎo)體芯中的“電源線(xiàn)”可以設(shè)計(jì)為：7股，19股，中間7股以及編織導(dǎo)體，以便有足夠的密度來(lái)減小電阻，電容和電感量，從而輸出足夠的電流。

二、“ 喇叭線(xiàn)”的結(jié)構(gòu)可分為兩種：一種是，芯線(xiàn)是單根導(dǎo)體絞合而成。其次，芯線(xiàn)是單個(gè)導(dǎo)體，并且以扭曲的方式施加一對(duì)鋁鍍層屏蔽層。這兩種配置都具有足夠的密度以減小電阻，電容和電感，從而輸出足夠的喇叭電流。

三、“ 信號(hào)線(xiàn)”結(jié)構(gòu)：由于傳輸?shù)碾娮有盘?hào)，汽車(chē)音頻“ 信號(hào)線(xiàn)”較弱，并且傳輸距離較長(zhǎng)（約5M）。更不利的是，電場(chǎng)電磁干擾非常嚴(yán)重，因此必須使用特殊的結(jié)構(gòu)。 信號(hào)線(xiàn)可以勝任。但是，“ 信號(hào)線(xiàn)”結(jié)構(gòu)具有最常見(jiàn)的三種類(lèi)型：

答：

A：使用雙股銅線(xiàn)作為中心導(dǎo)體來(lái)覆蓋絕緣材料很簡(jiǎn)單。但是，生產(chǎn)過(guò)程必須具有8MM-10MM的緊湊度，這也將導(dǎo)致線(xiàn)對(duì)線(xiàn)。屏蔽效果。

B：將單股銅線(xiàn)作為中心導(dǎo)體并使用絕緣材料，并用鋁覆蓋屏蔽層，然后將導(dǎo)體銅線(xiàn)編織成密度為99％的編織層。此過(guò)程也稱(chēng)為雙層屏蔽。

C：以雙股銅線(xiàn)為中心導(dǎo)體覆蓋絕緣材料，以單股銅線(xiàn)為負(fù)極和接地線(xiàn)屏蔽層，外層覆蓋屏蔽鋁泊位層，然后將導(dǎo)體銅線(xiàn)編織成100％密度的編織層。這種做法不僅是獨(dú)立的屏蔽，而且還增強(qiáng)了抗干燥性。 （此設(shè)計(jì)為定向連接，安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)與放大器之間的連接方向）