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常有車友這樣問我，某品牌的汽車音響如何？某型號的汽車音響的效果怎么樣？我笑而不達(dá)，為何？因?yàn)檫�有很多人會(huì)問不一樣的問題，比如：為什么我五、六十多萬的汽車音響不好聽呢？為什么明明是一百多萬的豪車，我卻還是會(huì)對音響效果不滿意?因?yàn)楹芏嘬噺S會(huì)去考慮車外形及內(nèi)飾與性能等等等的問題，卻往往總會(huì)忽略聽覺的享受，而且他們?yōu)榱私档统杀荆��?dāng)然會(huì)在看不見的地方進(jìn)行縮減。“好車”、“貴車”、“豪車”的音響一定好聽么？答案是否定的，就像我們今明天這位到店的奧迪Q7車主一樣，作為豪車之一，其原車?yán)�叭并沒有我們想象中的完美。正所謂豪車難離破音愁，所以如果你也喜歡音響，不妨來體驗(yàn)一番這種有態(tài)度的音響吧！

的確有態(tài)度，剛提新車不久，還未掛牌，車主就直奔孚卡悅聽進(jìn)行音響改裝，現(xiàn)在的人啊，都懂得享受，看來是一刻都不想在聽覺上折磨自己，奧迪Q7汽車音響改裝，開工！

【奧迪Q7配置列表】
中置：德國海螺中音
前聲場：丹麥丹拿ESOTEC242兩分頻汽車?yán)��?br /> 后聲場：丹麥丹拿ESOTAN232兩分頻汽車?yán)��?br /> 低音：馬來西亞愛威備胎低音
功放：意大利史泰格K402四聲道功放
DSP：意大利史泰格Dsp6 8
音箱：歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特4mm
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響

 
要說起汽車音響，第一步絕不是如何安裝，而是如何拆門板。既然選擇改裝，那拆就是不可避免的問題了。一個(gè)汽車門板上，把手，裝飾條，門板下，門板手墊下都有螺絲隱藏著。改裝技師在拆裝時(shí)除了要知道螺絲在哪，還要掌握好力道用專業(yè)的工具將門板拆卸下來。我們的技師正在對門板進(jìn)行拆卸，是否會(huì)拆裝是改裝的根本問題需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴(yán)格，否則容易拆壞。孚卡悅聽在拆裝時(shí)會(huì)給門板做好保護(hù)措施，周圍都會(huì)貼上美紋紙，防止施工時(shí)的剮蹭。

好了，那么接下來我們就來看看拆下的門板，奧迪的原車門板似乎比日系車的隔音稍微好一點(diǎn)，不過還是達(dá)不到車友想要的隔音效果。

原車門板內(nèi)腔讓人覺得空曠又無力。

門板第一層用賽倫科特4mm減震板進(jìn)行門板內(nèi)層的隔音作業(yè)，通過專業(yè)的工藝和環(huán)保材料的結(jié)合，增強(qiáng)鈑金厚度。

細(xì)節(jié)決定成敗，同樣有些細(xì)節(jié)上的處理我們也是要做到的，這樣才能讓隔音起到更好的效果。

門板第二層隔音賽倫科特減震板滿鋪，密封住門板上多余的孔洞讓門板內(nèi)形成一個(gè)類似箱體的空間讓喇叭更好的發(fā)揮。

好的，那么喇叭既然有了好的發(fā)揮空間，接下來就是器材的安裝，德國海螺中置原車位，增加環(huán)繞效果，減去之前原車音響的聲音空洞。

前聲場丹拿ESOTEC242高音喇叭的原車位安裝，他們都說丹拿的聲音是驚人的，擁有一層特殊涂層，擴(kuò)展了無失真的高頻響應(yīng)，具有無可挑剔的高音表現(xiàn)能力。而這樣的喇叭自然還是需要好的安裝才可以。

前聲場丹拿ESOTEC242中低音喇叭的原車位安裝，丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，中低音單元，具有清晰精細(xì)的中頻以及強(qiáng)大的低頻響應(yīng)。安裝喇叭時(shí)孚卡悅聽有很多的注意事項(xiàng)，喇叭接線，要用專用喇叭夾子焊接，做好接線位的絕緣保護(hù)，安裝喇叭時(shí)要對角均勻鎖，保證喇叭均勻受力，不會(huì)變形。添加防水圈既可以起到防水作用，還可以讓聲音擁用更好的彈性，專車專用墊圈讓聲音更集中傳入車廂。

后聲場高音喇叭的原車位安裝恢復(fù)。

后聲場丹拿232中低音喇叭的原車位安裝，前后都是丹拿喇叭，聲音特色一致，前后聲場相互配合，讓整個(gè)城廂都“燃”起活躍的氣氛。

后聲場喇叭安裝與門板隔音效果圖。

丹拿喇叭配史泰格功放，一直是經(jīng)典之作。放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

史泰格Dsp6 8的安裝，在音響系統(tǒng)升級中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個(gè)多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。盡管尺寸非常小巧，但DSP配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號。

功放、DSP與低音都是后備箱的隱藏式安裝。

備胎低音安裝在備胎中間，既保證了低音效果，又不占用車內(nèi)空間。

改裝完成門板恢復(fù)后，技師們就要對門板進(jìn)行清潔處理了。

空空蕩蕩的來，當(dāng)然要滿載好聲音與光鮮亮麗回去，細(xì)致的服務(wù)，一直是孚卡悅聽的追求。

后記：任何品牌的音響器材安裝后都要經(jīng)過專業(yè)的調(diào)音技術(shù)才能到最佳效果，人耳形成“立體聲”的聽感，需要左右兩組喇叭同時(shí)發(fā)出聲音信號，才能讓聽覺神經(jīng)出現(xiàn)“聚焦”立體的聲音畫面。自然這個(gè)時(shí)候，就不可能離開超哥的調(diào)音。調(diào)音之后的車內(nèi)音場左右平衡、聚焦清晰、場感立體。聲音干凈清澈，還原度極高，車友說，現(xiàn)在的車內(nèi)音樂，竟然會(huì)有一種如臨現(xiàn)場的真實(shí)感。