亚洲都市校园激情另类/黄色网站av/s0e一923春菜花在线播放/久久福利网

二環東路上車來車往，人影錯落，孚卡悅聽茶水飄香，幾位車友談笑風生，室內的音樂悠悠蕩蕩。一個響指，我們書接上回，各位看官，可聽我來仔細分說。上回說到濟有一名士，名曰張之超；從此業十余年，調音甚巧，甚愛樂；左右之人皆知之，為眾稱為師，謂樂有自之見。今日來說，濟有愛樂者，原車樂難入耳，忽聞有一店，調音尤佳，今日至此，為己愛車改之，甚好甚好，我來細者曰。起亞智跑汽車音響改裝開工。

【起亞智跑配置列表】
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN232
后聲場：意大利史泰格SQ650
功放一：意大利史泰格ST401
功放二：意大利史泰格STD850D
低音：美國來福P1倒膜安裝
解碼：馬來西亞愛威DSP4 6
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

聊起汽車音響改裝，那首先要聊的一定是拆車，是否會拆裝可是改裝的根本問題，這要是胡亂的把車門板給拆了，又裝不回去，那可就尷尬了，要是拆不下來門板硬來，這更尷尬。所以讓您去正規的音響改裝店改裝，可不是嚇唬人的。

拆完了車我們就再來聊聊原車門板，恩，是的。韓系車的門板和日系車大同小異，根本談不上什么隔音效果，原車門板上除了一層塑料以為沒有什么東西能來體現“隔音”兩個字了，這樣的門板來播放丹拿喇叭真是有些浪費，那就來給他做個隔音吧。

門板隔音一般分為兩層，現在就是第一層的內腔隔音，孚卡悅聽總是會告訴大家，隔音是需要通過聲學原理及專業的工藝來進行施工，這不是說大話，這是最實在的忠告，隔音不比音響，喇叭按錯了可以換，隔音怎么辦？難道撕下來么？所以，選好材料。一次性做好，別不當回事。

門板第二層隔音就是減震板滿鋪，密封住門板上多余的孔洞，和內層隔音相互配合，增強鈑金厚度，讓門板變成音箱，讓丹拿喇叭把那種真實感不至于被噪音沖散，全部留在車廂中。

好了好了繼續聊天，丹拿232高音喇叭的安裝，對于車主們來說，親民款的丹拿232是絕對的性價比之王，高音單體MT 131采用絲質振膜、純鋁外覆漆包音圈線+25mm直徑音圈筒，配上孚卡悅聽的獨到安裝，讓高音靚麗而不刺耳。

丹拿232中低音喇叭的原車位安裝，器材素養是一方面，能不能成功還是要看安裝能不能過關，孚卡悅聽在接線時是一定要做好絕緣保護的，安裝喇叭要求對角均勻保證喇叭可以均勻受力，不影響音質。想讓聲音有彈性、讓聲音更集中的傳入車廂么？那么防水圈與專用墊圈一個也不能少。這樣安裝出的效果如何？案例數量會說實話。

來張前聲場門板隔音與喇叭安裝效果圖。

后門入門級輔助唯有同軸喇叭最適合，史泰格同軸搭配丹拿232，車廂余音環繞，讓人不自覺的就想跟著輕聲哼唱。

后聲場門板隔音與喇叭安裝效果圖。

聊了隔音，聊了喇叭，接下來就來說說功放，一臺意大利史泰格ST401推喇叭，為什么用“推”這個詞？因為普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，我們用“推”是因為有了獨立功放，動態范圍就增大了，音樂才能更完美地播放出來。

四路推喇叭，單路推低音，史泰格STD850D是單聲道功放，用它來推動低音再合適不過了。

我們打個比喻，隔音是外套，喇叭是五官，功放是心臟？少了什么？大腦，想讓你聲音活躍起來自然不能不會思維，而想讓整個系統擁有“生命”，自然少不了DSP的安裝，它可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調整和改善音頻信號。調音輔助裝備，有了他超哥才能大展身手，就像畫畫，沒有筆怎么畫山河呢？

低音是后備箱的倒模安裝，本身后備箱就產生低頻噪音，環境影響低音發揮，所以我們準備來個后備箱隔音，拆開之后還真是光滑呀，摩擦摩擦在光滑的后備箱摩擦。

技師正在進行后備箱隔音作業。

做完了隔音技師就要進行后備箱倒模了，技師正在進行定位，我們用美文膠帶先給后備箱做個保護膜，防止倒模與安裝時產生剮蹭。

低音倒模安裝完成。

所有器材都上車了，要讓車主揮手和我們說再見么？當然不行，還得清潔車身和調音呢。

技師們正在幫車主的內飾進行清潔整理。

用心的付出得到的才是回報，車主聽見好聽音樂時的表情那才是技師們的最佳答卷。

后記：超哥調試之后就是不一樣，改裝之后車廂內的音樂婉轉動聽，聲音真實自然，高音通透悅耳，中音清晰干凈，低音渾厚有力，這樣再上路，車主一定不會覺得“車樂難入耳”了。