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欣賞音樂的時候，不能光用耳朵去聽，而是要用心去品味，當一個人獨自收聽時，可能才會感受到人生的復雜韻味，如果你剛好被它打中，那這個音樂就變得只屬于你自己了。你聽著如醉的歌，讀著自己的故事，抒發著自己的小情懷，在這一刻唄音樂感染也被他牽動著。長途自駕路上，除了駕駛者要舒適之外，同行的家人和朋友也同樣需要舒適的環境，所以今天尼桑途樂車主駕車到孚卡悅聽來進行音響改裝升級，新車作業，只為心目中的完美聲音。

尼桑途樂在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。這么霸氣側漏的外觀怎么可以沒有好音質呢？
【配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotan272兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥丹拿Esotan232兩分頻套裝喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放1：意大利史泰格ST401四聲道功放
功放2：意大利史泰格STD201D兩聲道功放
DSP：馬來西亞愛威DSP46
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

車主喜愛人聲，對丹拿原音也是情有獨鐘，那種清晰的歌聲從揚聲器里蕩蕩傳來，還原度能如此這般，也只有丹麥丹拿了！這種個性化定制的工程，還需要專業搭配師的配單，然后專業技師的安裝，再由調音師根據車主您個人喜好私人訂制一款最適合您得聲音，讓全部器材發揮到淋漓盡致，這才是最專業的改裝！孚卡悅聽汽車音響日產尼桑改裝案例眾多，技術過硬，實戰經驗豐富，調音專業。這是很多汽車音響改裝愛好者選擇孚卡悅聽的原因，汽車音響改裝就是應該選擇專業店來進行，就像下圖，不管小改大改都是會考慮到拆裝門板，把您的愛車交給一個不專業的店來拆的話，您真的放心么？我們要做的不只是音樂，更是對車主們的一種責任。

音響改裝先隔音，為什么呢？汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

前聲場丹拿高音喇叭的原車位安裝，三分器材七分安裝調試，如果說好喇叭沒有專業的安裝和調試的話，他是發揮不出任何效果的。

前聲場丹拿中低音喇叭的原車位安裝，先對比與丹拿232 ，272多了丹拿引以為傲的內磁式大音圈結構，以及一些設計細節也有所不同。丹拿聲音有板有眼，對細節追求深到骨髓，原音的探尋特別有味道，所以才贏得了這么多發燒友的喜愛。

后聲場丹拿232高音喇叭的安裝。

后聲場丹拿232中低音喇叭的原車位安裝，用232來輔助“大哥”272再合適不過了，前后均是丹拿，調試好之后效果真的是超級棒。

史泰格ST401功放的安裝，何謂功放？讓訊號的強度更強，這樣將訊號強化成功率輸出的機構，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。??功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

史泰格STD202D兩聲道功放的安裝。

史泰格ST401與STD202D功放的安裝。

愛威DSP46的安裝，在音響系統升級中，經常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設備及提升音質很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數字信號源，并使任何一個普通的音響系統具有非常高層次的表現。

美國捷力10寸低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統大聲，聽嗨歌，而是補足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發聲，就呈現不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。

后記：前后聲場都是丹拿ESOTAN，以272為主場，用史泰格功放來推動。在愛威DSP的調試下，各頻段銜接非常流暢，高頻飄逸而絢麗，穿透力強而細膩，平衡性、線性極佳，在車內小環境中都營造出了相當規模的聲場，丹拿喇叭追求極致還原，經過調音師調試之后，中高頻的層次感非常豐富，中低頻下潛有力中表現得淋漓盡致，層次感錯落有序，收放自如。