當你的前面排著一條長長的車龍時,這時候如果播放一首優(yōu)美動聽的音樂,原本煩躁、難受的心情會一下子跑得沒有蹤影了,伴隨而來的卻輕松、愉快的舒適享受,也許這就是汽車里要有一套好音響的根本原因。原車音響系統(tǒng)的重播效果存在著多方面的不足,如音質差、動態(tài)范圍小、缺乏聲場處理器等,單從音響效果來考慮的話,必須進行改裝。下面我們給大家仔細總結一下如何讓汽車音響效果更接近于音樂廳?
混響時間在學術上的定義是“當一個聲源發(fā)聲達到穩(wěn)定聲場后停止發(fā)生,聲壓級下降60分貝所用的時間”。拋開晦澀的定義,簡單解釋就是我們通常所說的“余音”。因為在一個空間內,聲音總會因為碰到四周的墻壁或障礙物而反射回來。當一個聲音停止后,仍然會有很多聲波在這個空間內被反射來反射去,同時能量不斷衰減。所以聽上去就會存在“余音繞梁”的感覺。這種余音能夠持續(xù)時間的長短決定了音樂的渾厚、豐滿程度。2秒左右的混響時間能令現場演奏廳的聲音飽滿、圓潤。由于一般情況下的CD盤片在錄制音樂時,已經包括了一部分“余音”,所以用音響設備欣賞時,音樂廳的聽音環(huán)境的混響時間在0.3-0.5秒就已經足夠了。混響時間是受聽音環(huán)境的形狀、結構等很多因素影響的。經過工程師的實地測量,汽車內的混響時間僅僅連0.1秒都不到。所以在車內欣賞音樂時往往感受不到“音樂廳”的特殊氛圍。
如何讓車主坐在汽車內也能感覺自己坐在音樂廳內欣賞音樂呢?還是要從“混響時間”入手。有些主機提供“聲場模擬”的功能,可以通過改變音樂信號,“制造”出不同的“余音”效果。由于這樣的主機需要一塊專用的DSP運算芯片,所以往往成本比較高。有些機器由于DSP算法的偏差,會對音質產生非常不利的影響。原本解析力很高的音樂經過聲場模擬后,變得含混、不清晰。
其實有一種簡單易行、不需要很高成本又能保證汽車音響純正音質的解決方法。您只需在后門加裝一對揚聲器,或者在后擋板加裝一對6”x9”的揚聲器。使用阿爾派帶有“時間校正”功能的主機,把安裝在車內后部的揚聲器加一定的延時。具體設定延時的時間可以根據實際聽音效果進行確定。這種方法的原理其實是利用加裝的揚聲器發(fā)出類似在音樂廳中出現的“余音”。所以需要注意裝在汽車后部的揚聲器在設定延時的同時,還要把功率放大器上連接這對揚聲器的增益適當減小。否則余音過強會出現喧賓奪主的效果。
經過精心的調整,您可以在車內盡情享受汽車音響的自然、悠揚、飽滿的音樂。
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