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豐田陸地巡洋艦汽車音響改裝！孚卡悅聽汽車音響改裝團隊對于豐田全部車型可以說是擁有非常豐富的經驗。好材料非常重要，同樣專業的施工手法，與細致的施工工藝也是必不可少的！只有專業的施工，才能讓音響發揮出好的效果！
【配置列表】
前聲場：意大利火鳥三分頻
后聲場：瑞典德利仕DLS RZ6.2
功放：瑞典德利仕DLS CC-4
      瑞典德利仕DLS CC-44
DSP音頻處理器：魔立方DSP12+
電容：德國喜力仕1F拉電容

豐田車主已經是第二次次來到我們店里改裝，隨著耳朵一點一點的升級，兩分頻已經滿足不了陸巡大哥的耳朵，這一次改裝火鳥三分頻系列就是希望追究心內的完美聲音！
汽車音響改裝就是一個私人訂制的東西，喇叭的好與壞都由耳朵決定，所以一定要多多試聽，尋找自己想要的感覺，尋找自己心底里最完美的聲音！

隔音是一次性工程，所以千萬不能馬虎，濟南孚卡悅聽做工精細，施工規范規整，都說細節決定成敗，孚卡悅聽抓的就是細節，簡單的事情重復做，重復的事情認真做！選擇孚卡悅聽進行施工，是不錯的選擇！
首次改裝時，車主就選擇了歐洲進口環保隔音材料拉脫維亞賽倫科特來進行四門隔音作業，汽車隔音做得好，施工工藝可是最重要的環節！

孚卡悅聽采用最科學的施工方法來做隔音作業，只有專業的施工工藝，才會起到最理想的效果！
做四門隔音可以達到有以下效果：
1、阻隔外界環境噪音。
在一條車比較多路上行駛，不論是你超車，還是被超車時，都能聽到對方汽車發出的噪音，尤其是與公交或者貨車并排的瞬間，噪音傳入很大，做四門后這方面的噪音會降低。
2、提升音響效果。
之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時鋼板共振導致音響失真。當車門內外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現出好的效果。
3、增強鋼板厚重感。
止振墊約束鋼板彎曲，不讓其振動，敲擊鋼板時會發出沉悶的聲音，不再是清脆聲。
4、讓關門聲音好聽。
隔音后，關門慣性比之前要大，關門瞬間能聽到“嘭”的一聲。
5、保溫隔熱。

隔音完成之后就是喇叭的安裝！車主選擇了安裝三分頻喇叭，倒模可是要檢查“真功夫”的重要環節，全程手工制作倒模，想把這個弄得漂亮，沒個三年五年的功夫怎么行？

手工倒模講究的就是將傳統手法與現代美學融為一體，說是美學我覺得一點也不夸張，在扎實的手工制作之下要保證倒模的美觀和漂亮可不是一件簡單的事！

高音的原位無損安裝

中低音的原位無損安裝安裝

前聲場火鳥三分頻的安裝，說到三分頻，我們就一起來分享一個關于三分頻的小知識！
為什么要裝三分頻？
　　三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。而“合作融洽”的三分頻系統，各自在相應的頻響范圍表現最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現 ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現，交響樂的臨場感是否真實，對于一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現！

后聲場瑞典德利仕DLS RZ6.2喇叭的原位安裝

瑞典德利仕DLS CC-44與CC-4功放的安裝，用兩塊功放來做主動分頻再用魔立方DSP12+來調節聲場

喜力仕1F拉電容穩壓，好聲音，無需多言！

系統點評：一打開音樂，發揮出細膩清新、氣勢磅礴的音色。一高一低，一遠一近，非常清晰、舒適的進入人耳。即使你在開車時想要讓它來得更猛一點，它也不會過分。