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提起音響改裝，我們就不得不來說一下三分頻了，很多人說得三分頻者得天下，可是，你是否也聽過這一句呢？“三分易得，技術(shù)難尋”有了好器材，改裝技術(shù)與調(diào)音都是首要！所以在經(jīng)過了幾家對比之后，孚卡悅聽迎來了一位漂亮的女車主，她說最想要的就是自己的愛車可以讓超哥來次大師級的調(diào)試了！

本田飛度汽車音響改裝全主動三分頻配置
前聲場：英國CV三分頻汽車喇叭
低音：美國來福P1超低音
功放1：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放2：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放3：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放4：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放5：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放6：意大利史泰格FANO-150單聲道功放
功放7：美國來福T1000-1BDCP單聲道功放
DSP：意大利史泰格SDSP68
電容：捷寶1.5法拉電容
隔音：賽倫科特環(huán)保汽車隔音
改音響，A柱常被店家拿來開“刀”。這是為什么呢？因為A柱處于駕駛者前方，其高度，寬度，指向能調(diào)整靈活，特別是高度可與駕駛者坐姿人耳平齊，且能營造出寬而深的臨場聽感。所以，高音或者中音獲得較佳聲場定位，倒模裝A柱是理想做法。目前位置賽場定位8字是最理想的位置，我們今天就來剖析一下，“A柱倒模，是什么來的！”孚卡悅聽倒模首先要用打磨機打磨。A柱倒模為純手工的技術(shù)活，耗時，耗力，而且熟練、專業(yè)。然后把事先割好的喇叭圈，在車上進行定位，定好位后，拿下來用記號筆畫出倒模的形狀，再用木棍固定，再打一層502膠水（木灰作為輔料）固定好后，用原子灰倒出形狀。最后我們再進行把A柱打磨直到它變得到手感光滑、平整，所以改裝三分頻一定要選擇到專業(yè)的改裝店進行才可以。

左前門英國CV高音與中音喇叭的倒模安裝。

右前門英國CV高音與中音喇叭的倒模安裝。

左前門英國CV中低音喇叭的原車位安裝，安裝后的喇叭漂亮又整潔，是不是有了一種安裝上特別容易得錯覺？千萬不要這樣覺得，孚卡悅聽在安裝喇叭時，有很多注意事項：喇叭接線，要用專用喇叭夾子焊接，做好接線位的絕緣保護，安裝ME650C喇叭時要對角均勻鎖，保證喇叭均勻受力，不會變形。添加防水圈既可以起到防水作用，還可以讓聲音擁用更好的彈性，專車專用墊圈讓聲音更集中傳入車廂。

左前門門板隔音與喇叭安裝完成效果圖。

右前門英國CV中低音喇叭的原車位安裝。

右前門門板隔音與喇叭安裝完成效果圖。

意大利史泰格FANO-150單聲道功放的安裝，功放及DSP等器材均安裝在后備箱，我們?yōu)檐囍鬟M行了合理安排及造型設計。

前聲場喇叭功放共六塊，史泰格單路功放單獨推動每一支喇叭，使音質(zhì)效果更加清晰，聲音更加明朗，完成主動分頻，主動分頻是功放直接推動喇叭發(fā)音，不需分頻器，功率足，發(fā)揮穩(wěn)定，無失真，調(diào)音用專業(yè)主機或DSP；被動分頻，由功放推動經(jīng)分頻器再到喇叭，信號傳輸是被動式的，間接且器件多會容易造成信號損失，有失真情況出現(xiàn)。因此，保證功率，層次，音質(zhì)等極佳，主動分頻更勝一籌。

功放與DSP的安裝。

美國來福T1000-1BDCP系統(tǒng)低音功放的安裝，讓低音效果更加澎湃。

捷寶1.5法拉電容的安裝，汽車音響升級功放之后，為什么要加電容？加了之后有什么好處？增加了電容主要是為了瞬間補充電力，彌補電池供電不足的缺陷，讓功放長期在滿電的狀態(tài)下工作，才能保證音響系統(tǒng)的最佳音質(zhì)。

來福P1超低音的安裝。

后備箱整體安裝結(jié)束。

后備箱整體造型氛圍，用作合理的安排，達到最優(yōu)質(zhì)的效果。

前聲場倒模安裝效果。

后記：改裝后的效果我們說的簡單點，好聽！好聽！好聽！三分頻的效果真的不是蓋的，更何況又經(jīng)過了專業(yè)的改裝及調(diào)音，聲音靚麗又干凈，低音效果恰當好處，讓耳朵體會到了不一樣的享受，車主非常滿意。