汽車音響改裝的出現(xiàn)讓原本單調(diào)的汽車空間變得豐富起來,越來越多的人開始選擇進(jìn)行音響改裝，本田思域原車音響音質(zhì)平平，路上噪音嚴(yán)重，沒有那種舒適的聽覺享受。這對愛好音樂的車主來說是絕對不會妥協(xié)的。在經(jīng)過幾番對比之后，車主決定到濟(jì)南孚卡悅聽來進(jìn)行音響改裝升級。
本田思域配置列表
前聲場：意大利史泰格ME650C+史泰格MS30組成三分頻
功放1：意大利史泰格K402四聲道功放
功放2：意大利史泰格K202兩聲道功放
DSP：意大利史泰格DSP68
電容：捷寶捷寶1.5法拉電容
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響
左前門意大利史泰格MS30高音與中音喇叭的倒模安裝。
右前門意大利史泰格MS30高音與中音喇叭的倒模安裝。
倒模安裝完成效果圖，A柱倒模為出手工的技術(shù)活，耗時，耗力，而且要求熟練、專業(yè)。
喇叭安裝細(xì)節(jié)效果圖。
左前門意大利史泰格ME中低音喇叭的原車位安裝。
右前門意大利史泰格ME中低音喇叭的原車位安裝。
前門門板隔音與喇叭安裝完成效果圖。
功放安裝細(xì)節(jié)效果。
意大利史泰格K402四聲道功放的安裝，
意大利史泰格K202兩聲道功放的安裝。
DSP安裝細(xì)節(jié)圖。
史泰格DSP68的安裝。
后備箱整體安裝效果圖，主動分頻是功放直接推動喇叭發(fā)音，不需分頻器，功率足，發(fā)揮穩(wěn)定，無失真，調(diào)音用專業(yè)主機(jī)或DSP；被動分頻，由功放推動經(jīng)分頻器再到喇叭，信號傳輸是被動式的，間接且器件多會容易造成信號損失，有失真情況出現(xiàn)。因此，保證功率，層次，音質(zhì)等極佳，主動分頻更勝一籌。
走線效果圖，相信玩音響器材使用者會有極強(qiáng)的體會
打一個比喻，線材就好像是一條路，音樂信號就是一輛車，路面狀況好 路面寬 車才走得順暢
因此線材的重要性不言而喻。
后記：改裝之后，車內(nèi)音質(zhì)有非常明顯的提升，人聲通透準(zhǔn)確，寬松聽感，輕盈飄逸又不失華麗，讓車主非常滿意。
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