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世界雖大，你也會(huì)有一個(gè)屬于自己的小天地。每天奔忙在工作中的你，已經(jīng)把車變成了自己的第二間房子。它是你得玩伴，是你的朋友，是你最信賴的獨(dú)處港灣。所以，總希望他能舒適再舒適。豐田埃爾法被稱為“最魔性的MPV”定位高端，炙手可熱，可真謂是人氣頗高。一直是被商務(wù)人士追捧的對(duì)象，只是不知埃爾法車主能擁有一輛如此商務(wù)，為何竟然還不知足？我來(lái)回答你。日系車鈑金薄弱而引起的強(qiáng)烈的噪音，這讓作為MPV中的貴族的埃爾法也不能幸免，本就喜歡追求高舒適的車主怎么會(huì)忍受原車的噪音呢？所以在這天他早早的來(lái)到孚卡悅聽(tīng)為愛(ài)車進(jìn)行全車隔音作業(yè)。

行車噪音主要來(lái)源于車身共振，全車鈑金件厚度約0.8mm-1.2mm。歐洲純進(jìn)口賽倫科特止振材料，高純度航空級(jí)鋁板軋花，環(huán)保丁基膠添加獨(dú)有高科技阻尼分子，經(jīng)過(guò)專業(yè)的技師施工，分塊滿貼，最大化消除振點(diǎn)。經(jīng)24小時(shí)，熱敏膠層徹底貼附，完全與鈑金件貼合。將鈑金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振動(dòng)頻率的同時(shí)使鈑金件富有韌性。徹底改變?cè)�車駕乘感受！

首先要進(jìn)行的是門板隔音，門板隔音需要三層處理，一層減汽車隔音首先要選擇專業(yè)的環(huán)保材料，再通過(guò)專業(yè)店的細(xì)致施工，才能達(dá)到想要的效果，再好的材料也都只是半成品如果沒(méi)有通過(guò)專業(yè)的工藝來(lái)處理，只是暴殄天物。孚卡悅聽(tīng)一直以來(lái)都因“工藝精湛”而頗受音響圈車友的追捧，好隔音與好施工真的是密不可分。

通過(guò)賽輪科特減震材料隔音之后，可以加固車門鈑金厚度，保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過(guò)車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。

汽車底盤的隔可以加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

后備箱的隔音可以加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過(guò)后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。

前后翼子板的隔音可以加固前翼子板鐵皮厚度，降低前輪胎摩擦地面的胎噪、降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)A柱位置傳入車內(nèi)的噪音、降低前翼子板鐵皮共振噪音。

隔音改裝之后車主也為愛(ài)車進(jìn)行了喇叭的升級(jí)，前后門均是德國(guó)海螺5系汽車?yán)�叭，德�?guó)純手工制造，悅耳的喇叭加上精湛的工藝，不怕不出好效果。

阿爾派A09主機(jī)的安裝，全球首款分體式無(wú)損主機(jī)-A09，可以同時(shí)收聽(tīng)原車音響設(shè)備的聲音；高解析度音源播放；支持多種無(wú)損文件格式，其中APR格式是進(jìn)口品牌中罕見(jiàn)支持的主機(jī)，再也不需要通過(guò)轉(zhuǎn)換，不在耗損音源，讓APE格式的音樂(lè)原汁原味的播放；同軸/光纖輸出，輸出功能齊全，可兼容市面上所有的DSP。

后記：車隔音有諸多好處，汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、車身的振動(dòng)聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋，從而營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的車內(nèi)空間，提高乘座的舒適性。實(shí)施汽車隔音工程后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫隔擋在室外，從而使車內(nèi)溫度降低。發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫容易使漆膜老化變色，實(shí)施隔音工程可有效的隔音，對(duì)汽車漆膜有極好的保護(hù)作用。所以，做隔音是很有必要的。