每當累了，倦了，總想靜靜的聽上一曲音樂，這感覺就像晨間劃過面頰的微風。仔細想想有音樂的地方不是夢醒時的朝陽，就是睡前瘋狂的深夜，怎樣都是灑脫，可是殊不知，其實在每日的路上，你也可以安安心心的收聽自己喜愛的音樂，那么想要一路有音樂前行，得有個拿得出手的音響才行。所以寶馬X5車主在這一天早早的來到濟南孚卡悅聽進行音響改裝升級，感謝車主對我們的信任。
【寶馬X5被動系統配置列表】
前聲場：德國海螺3系三分頻套裝喇叭
功放：馬來西亞愛威DSP4.1自帶功放
低音：美國捷力W0十寸超低音
隔音：歐洲進口環保隔音賽倫科特
改裝店家：濟南孚卡悅聽汽車音響店
汽車音響改裝重在安裝與調試，選對專業店尤其重要，專業現在是跟著人們的生活品質提升進入人們的視野，因為要求和追求的更高，所以人們更希望自己能遇到專業的技師，少走一點彎路。任何行業都離不開“專業”兩字，汽車音響也是這個道理，而往往原廠的音響都與“專業”相差甚大，很多車主找到我們是音響他們對專業有要求，雖然和發燒友難以相比，但是希望專業能挽回這音質過低的音響設備。
為了能讓喇叭的發揮環境更加卓越，濟南孚卡悅聽的專業技師，使用歐洲進口賽倫科特對汽車的門板進行隔音處理。拆開門板我們可以看到原車沒有做任何隔音作業前只有一層沒有什么作用的塑料泡沫，這樣的隔音效果可想而知。
稍微對音響改裝有一點了解的朋友們都知道，好音響需要有好音箱來承載，使用歐洲進口賽倫科特隔音材料對汽車門板進行雙層的隔音處理，這樣就讓門板形成了一個密封的箱體空間，在為聲場喇叭創造一個良好工作環境的情況下，還能降低門板共振噪聲，使喇叭更加出眾。
將海螺3系三分頻喇叭與原車喇叭做比較，你會發現原車喇叭做工粗糙，沒有任何工藝可言，也難為了寶馬車廠為了節約成本的“良苦用心”。再看海螺3系全款純手工打造，做工精細，用料不凡這根本不是原車喇能夠比擬的，寶馬大哥只能感嘆，原來這近百萬的豪車，原車音響也不過爾爾。
德國海螺3系高音喇叭的原車位安裝，在安裝之前，車主只聽一遍就記住了海螺的聲音，它總能給人清透干凈的感覺，中頻渾厚，高頻細膩自然，這樣的極致還原和人聲表現只會讓人驚艷。
德國海螺中音喇叭的安裝與恢復，有句話不知道車友們是否聽說過“得中音者的天下”說到中音我們就不得不來說說這中音的獨特之處，中音是人耳聽到的最舒服的聲音，而三分頻系統對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現。但要想有出色的表現，功放的加入與后期的調試也是關鍵，三分頻非常考究調音師的技術，沒點真本事，這樣的系統可不敢輕易嘗試，感情好，孚卡悅聽剛好輕松駕馭三分頻。
中低音喇叭的原車位安裝，中低音和中音喇叭均采用原裝位安裝的方式進行固定，而加裝的木質墊圈，與原車尺寸吻合，減少因鈑金振動對喇叭發音產生的影響，發音更出色。
愛威dsp4.1的安裝，想讓一套系統能夠完善起來，功放與DSP自然少不了，愛威DSP4.1是一款自帶音樂功放的DSP,它能輕松推動任何喇叭，支持無損播放，在它的助力下，各個聲道都能獨立時間演示調校，每個聲道都能獨立31段EQ調節，滿足所有車主喜愛的風格，讓車內的音樂更具舞臺感。
美國捷力W0低音單元安裝在汽車尾箱,感受過美國捷力W0就知道，這喇叭一向以聲音結實有力著稱，能精確地跟蹤音樂的每一個節拍，不管是聽人聲，古典，流行音樂，爵士樂不可多得的配置。
后記：三分器材，七分調試，一套好的系統離不開專業的調音。首調之后，各頻段銜接非常完美，人聲也好，DJ也好，都能讓人舒心的聽上一曲，真真的是太享受了！
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