音樂的魅力有多大呢？它似乎無處不在，可是忙碌中的我們似乎很少能認真的收聽音樂了，不過沒有關系，每天的上下班中我們還是一樣可以享受音樂的，坐在車里打開音響，悅耳的旋律緩緩流出，撫慰疲憊的心靈，可是原車音響有些差強人意，這時候就要找一家專業店進行施工了。現代名圖車主從平陰一路開到濟南孚卡悅聽來進行音響改裝升級，感謝車主對我們的信任。
【經典4.1系統配置列表】
前聲場：意大利史泰格SG650C兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國艾索特A165同軸喇叭
低音：意大利ESB超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大麥靜音
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響
首先要做的肯定還是門板的隔音，門板隔音做得好能有效抑制共振風噪等噪音，很多專家也指出汽車音響改裝是從門板隔音開始的，做完隔音之后門板內可以形成一個類似箱體的空間能讓喇叭更好的發揮。
我們的專業技師在安裝喇叭。
前聲場意大利史泰格SG650C中低音喇叭的原車位安裝，中低音的大電流設計，在磁路驅動部分也下足了功夫，如磁路背后有散熱對流孔，方便驅動音圈熱空氣對流。大電流的音圈因此也使用更大的磁路系統來驅動，這將使喇叭的動態、能量感會更有好處。（好器材一定要搭配專業的改裝技術，這樣才能讓喇叭的效果發揮到最大。）
后聲場德國艾索特A165同軸喇叭的原車位安裝。
功放與DSP的安裝。
以我多年的改裝經驗，不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。
魔立方DSP8+可以說是汽車音響改裝的好幫手DSP對音響系統提升是真命題，但必須有兩個底子作為支撐。第一個底子是來自DSP本身，第二個則是來自調試技師。所以效果好壞還是掌握在調音師手里，聲音是否好聽就要看調音師的功底了。
ESB超薄低音的安裝，憑借其對整車音響的極大提升能力，相對親民的售價以及無損安裝的便捷性，近年來廣受入門級汽車音響改裝愛好者的青睞。作為一款沖擊超薄有源低音市場的重量級產品，ESB U8的推出無疑更針對那些注重品牌與品質的入門級玩家量身打造。在外觀方面，粗狂的線條和金屬機箱凸顯大氣與質感，而在性能方面，對于一款8英寸超薄低音來說，最大250W的輸出功率也使ESB U8成為近段時間一款不容小視的重量級“小鋼炮”。
后記：經過專業調音師調試之后，史泰格SG650C喇叭的聲音特點表現明顯，具有良好的張力和密度感，即使大動態下，聲音不吵耳朵，而樂器的細節還是如此清晰而不會混成一塊，系統反應速度快，瞬態極佳，密度感極好，再配搭上STEG的大電流驅動功率放大器，整套系統效果真的特別棒。
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