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濟南寶沃BX7汽車全車賽倫科特環保隔音！濟南寶沃BX7汽車隔音哪家專業？濟南哪里有環保汽車隔音？濟南哪里做汽車隔音最好？
駕車路上我們最想要的就是一段舒適的旅途，不管是開車的人還是駕車的人，都是希望車內的環境是讓人舒心的。如果你的車內噪音嚴重,那么坐起再舒適的車座都會讓人覺得被大打折扣。
寶沃BX7車主一直想為自己的愛車做一個全車隔音，他通過網上了解到，濟南孚卡悅聽是中國汽車隔音十大名店，口碑很好，最重要的是施工手法專業細致而且實際施工案例較多經驗豐富，所以他很放心的預約了車位，時間一到就早早的來到孚卡悅聽進行音響改裝施工，感謝車主對我們的信任。
參考了多款案例后，車主選擇了歐洲原裝進口環保隔音拉脫維亞賽倫科特。不過隔音不是貼上了就行的再好的材料也只是半成品，“三份材料七分工藝”沒有好的施工技術再好的隔音材料都是浪費，汽車隔音是一次性工程，必須一次性做好，好材料，好工藝一個都不能少。

1.引擎蓋的隔音
引擎蓋隔音分為兩層，第一層一層賽倫科特5mm減震板，第二層是引擎蓋隔熱膜的施工，在整個汽車中屬于主動噪聲，也是全車唯一的主動噪聲。發動機在工作的過程中會由于引擎的點火發生機械運動而發出機械噪音，還有點火時的氣體燃燒產生的噪聲，當然這種噪聲會因為氣缸的存在被轉化為氣缸的震動，特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。剛買的新車也許表現的不太明顯，車子開上一年半載，由于發動機內部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會容易折斷。不管你是不是音樂愛好者，在金屬疲勞之前都應該好好的保護你的車身，貼上一層隔音，既能加強金屬強度，也能夠延緩金屬疲勞。

賽倫科特是一個來源自拉脫維亞，以歐洲乃至世界級競賽級標準打造的環保隔音品牌。100%的真正環保，我們引擎蓋的隔音處理就是用的賽倫科特頂級5mm，這款隔音是一款新的基于軍用特種高效阻尼和丁基橡膠復合而成的高端產品，可以更好的減震，隔音效果更棒，這也是專業汽車音響發燒友的首選。

2.汽車門板的隔音
四門隔音通常會采用三層隔音方式，一層是內腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內飾板處進行隔音棉處理，原車門板基本上都是很單薄的，單薄的車門隔音效果我們可想而知。這兩層的門板隔音既然增強鈑金厚度，又能密封住門板上多余的孔洞，二者結合讓門板內形成一個類似箱體的空間在隔音的情況下也可以讓喇叭發揮的更好。

門板第三層波浪吸音棉的吸音處理，門板隔音做的好能有效的降低行車中，車門鐵皮共振產生的噪音、外界通過車門傳入車內的噪音，提升汽車影音系統的音質，讓駕駛變得更加舒適。

3.汽車底盤的隔音
說到底盤汽車隔音，自然就需要把我們的汽車進行一個全面的“瓦解”，換句話來說就是需要把整車的內部零件差不多全部給拆卸下來，只剩一個汽車外殼，這樣做的目的是為了更好的進行隔音降噪，很多的車主也是最擔心底盤及后備箱的隔音，因為很多的車主存在一個誤區，認為你把我的車拆成這樣，對我的車是不是有什么傷害，對于這點，專業的改裝店是不會讓此類事件發生的。

底盤隔音做的好能降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。

正副駕駛室腳底板這里我們用的是賽倫科特5mm的減振材料

4.后備箱與后翼子板的隔音
后備箱為車內噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理將有效的降低路噪，隔音做的好能加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內的噪音。

翼子板的隔音處理

5.輪轂的隔音

后記：汽車隔音是一次性施工，務必一次性做好。濟南孚卡悅聽汽車音響是賽倫科特大師店，中國汽車隔音十大名店。是車友們汽車音響改裝；汽車隔音首選專業店。汽車隔音是一個系統化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。特別是對于一些音樂愛好者來說，更是有必要進行汽車全車隔音，因為對汽車進行了全面的隔音降噪后，汽車的音響系統才可以更好的發揮。