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寶沃汽車音響改裝當(dāng)前位置:濟(jì)南寶沃BX7汽車減震降噪|全車歐洲進(jìn)口環(huán)保汽車隔音拉脫維亞賽倫科特
    濟(jì)南寶沃BX7汽車減震降噪|全車歐洲進(jìn)口環(huán)保汽車隔音拉脫維亞賽倫科特
    更新日期:2017-6-28 11:05:17    瀏覽次數(shù):1449次

    濟(jì)南寶沃BX7汽車全車賽倫科特環(huán)保隔音!濟(jì)南寶沃BX7汽車隔音哪家專業(yè)?濟(jì)南哪里有環(huán)保汽車隔音?濟(jì)南哪里做汽車隔音最好?
    駕車路上我們最想要的就是一段舒適的旅途,不管是開車的人還是駕車的人,都是希望車內(nèi)的環(huán)境是讓人舒心的。如果你的車內(nèi)噪音嚴(yán)重,那么坐起再舒適的車座都會讓人覺得被大打折扣。
    寶沃BX7車主一直想為自己的愛車做一個全車隔音,他通過網(wǎng)上了解到,濟(jì)南孚卡悅聽是中國汽車隔音十大名店,口碑很好,最重要的是施工手法專業(yè)細(xì)致而且實際施工案例較多經(jīng)驗豐富,所以他很放心的預(yù)約了車位,時間一到就早早的來到孚卡悅聽進(jìn)行音響改裝施工,感謝車主對我們的信任。
    參考了多款案例后,車主選擇了歐洲原裝進(jìn)口環(huán)保隔音拉脫維亞賽倫科特。不過隔音不是貼上了就行的再好的材料也只是半成品,“三份材料七分工藝”沒有好的施工技術(shù)再好的隔音材料都是浪費,汽車隔音是一次性工程,必須一次性做好,好材料,好工藝一個都不能少。

     

    1.引擎蓋的隔音
    引擎蓋隔音分為兩層,第一層一層賽倫科特5mm減震板,第二層是引擎蓋隔熱膜的施工,在整個汽車中屬于主動噪聲,也是全車唯一的主動噪聲。發(fā)動機在工作的過程中會由于引擎的點火發(fā)生機械運動而發(fā)出機械噪音,還有點火時的氣體燃燒產(chǎn)生的噪聲,當(dāng)然這種噪聲會因為氣缸的存在被轉(zhuǎn)化為氣缸的震動,特別是在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯,車子開上一年半載,由于發(fā)動機內(nèi)部的磨損,和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞,金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差,金屬疲勞后金屬的可塑性較差,比如彎的了叉子,在金屬疲勞以后不能直接掰直,會容易折斷。不管你是不是音樂愛好者,在金屬疲勞之前都應(yīng)該好好的保護(hù)你的車身,貼上一層隔音,既能加強金屬強度,也能夠延緩金屬疲勞。


    賽倫科特是一個來源自拉脫維亞,以歐洲乃至世界級競賽級標(biāo)準(zhǔn)打造的環(huán)保隔音品牌。100%的真正環(huán)保,我們引擎蓋的隔音處理就是用的賽倫科特頂級5mm,這款隔音是一款新的基于軍用特種高效阻尼和丁基橡膠復(fù)合而成的高端產(chǎn)品,可以更好的減震,隔音效果更棒,這也是專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的首選。


    2.汽車門板的隔音
    四門隔音通常會采用三層隔音方式,一層是內(nèi)腔的汽車隔音,第二層是外層的汽車隔音,第三層一般就是在車內(nèi)飾板處進(jìn)行隔音棉處理,原車門板基本上都是很單薄的,單薄的車門隔音效果我們可想而知。這兩層的門板隔音既然增強鈑金厚度,又能密封住門板上多余的孔洞,二者結(jié)合讓門板內(nèi)形成一個類似箱體的空間在隔音的情況下也可以讓喇叭發(fā)揮的更好。

     

    門板第三層波浪吸音棉的吸音處理,門板隔音做的好能有效的降低行車中,車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過車門傳入車內(nèi)的噪音,提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì),讓駕駛變得更加舒適。


    3.汽車底盤的隔音
    說到底盤汽車隔音,自然就需要把我們的汽車進(jìn)行一個全面的“瓦解”,換句話來說就是需要把整車的內(nèi)部零件差不多全部給拆卸下來,只剩一個汽車外殼,這樣做的目的是為了更好的進(jìn)行隔音降噪,很多的車主也是最擔(dān)心底盤及后備箱的隔音,因為很多的車主存在一個誤區(qū),認(rèn)為你把我的車拆成這樣,對我的車是不是有什么傷害,對于這點,專業(yè)的改裝店是不會讓此類事件發(fā)生的。


    底盤隔音做的好能降低行車中,發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機噪音。


    正副駕駛室腳底板這里我們用的是賽倫科特5mm的減振材料


    4.后備箱與后翼子板的隔音
    后備箱為車內(nèi)噪音的主要來源,對這個部位的隔音處理將有效的降低路噪,隔音做的好能加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度,降低行車中,后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。


    翼子板的隔音處理


    5.輪轂的隔音

    后記:汽車隔音是一次性施工,務(wù)必一次性做好。濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響是賽倫科特大師店,中國汽車隔音十大名店。是車友們汽車音響改裝;汽車隔音首選專業(yè)店。汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程,每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播,只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半,需要針對這個噪聲進(jìn)行全方位的降噪,才能達(dá)到最好的效果。特別是對于一些音樂愛好者來說,更是有必要進(jìn)行汽車全車隔音,因為對汽車進(jìn)行了全面的隔音降噪后,汽車的音響系統(tǒng)才可以更好的發(fā)揮。

     

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