說到音響改裝很多朋友們可能會覺得只要我選個最貴的喇叭,最貴的功放,那效果肯定差不了,其實這也是汽車音響改裝中的一個誤區,要想有好的音質效果,單單名貴的喇叭是不行的,你最先需要的就是合理搭配,將每個器材的作用發揮到最大,這就是搭配師的本事,而想將一套系統搭配進行妥善安裝,你就必須找到足夠專業的店面,再者還有最重要的調音。三者缺一不可。日產啟辰R50車主已經不止一次來到孚卡悅聽進行升級改裝了,我們的老朋友很多,也歡迎大家常來家里品茗賞樂,接下來請查收日產啟辰R50的再次升級!
日產啟辰R50汽車音響改裝主動三分頻配置列表
主機:日本阿爾派A09
聲場喇叭:丹麥丹拿Esotec342三分頻汽車喇叭
低音:美國捷力10W7原裝箱超低音
功放1:意大利史泰格三十周年紀念款K203雙路功放
功放2:意大利史泰格K402四聲道功放
功放3:美國捷力HD1200單聲道功放
音頻處理器:美國駭客DSP—Z8IV
電容:德國捷寶電容 兩臺
電源管理器:意大利詩芬尼POWER Block
施工店家:濟南孚卡悅聽汽車音響
左前門高音喇叭的A柱倒模安裝,孚卡悅聽在進行倒模時首先要用打磨機打磨,然后把事先割好的喇叭圈,在車上進行定位,定好位后,拿下來用記號筆畫出倒模的形狀,再用木棍固定,再打一層502膠水(木灰作為輔料)固定好后,用原子灰倒出形狀。再對A柱繼續進行打磨,直到它變得到手感光滑、平整,最后包皮完成。
右前門高音喇叭的A柱倒模安裝,MD102軟球頂高音單元擁有一層特殊圖層,擴展了無失真的高頻響應。
左前門丹拿Esotec342中音喇叭的門板倒模安裝,造型別致極具匠心,這樣的位置設計,能讓播放出的音樂聲場定位更加精準自然。
右前門丹拿Esotec342中音喇叭的門板倒模安裝,中頻是人耳聽到最舒服的頻段,所以,搭配三分頻在汽車音響復雜的環境中是非常不錯的選擇!三分頻比兩分頻更細分了,分成了高音、中音及中低音共三個頻段,分別由兩對高音、兩對中音及兩對中低音喇叭重現。
左前門丹拿Esotec342中低音喇叭的原車位安裝,大音圈的中低音單元,在經過 濟南孚卡悅聽汽車音響 的專業安裝后將它那種,具有清晰精細的中頻以及強大的低頻響應發揮的淋漓盡致。
右前門丹拿Esotec342中低音喇叭的原車位安裝
意大利史泰格K202功放與K402的倒模安裝,推動整個前聲場完成主動三分頻分頻,主動分頻是功放直接推動喇叭發音,不需分頻器,功率足,發揮穩定,無失真,調音用專業主機或DSP;被動分頻,由功放推動經分頻器再到喇叭,信號傳輸是被動式的,間接且器件多會容易造成信號損失,有失真情況出現。因此,保證功率,層次,音質等極佳,主動分頻更勝一籌。
美國捷力HD1200單聲道功放的安裝,HD+W7神仙伴侶組合,推動低音,讓低音效果澎湃且優質。
意大利詩芬尼POWER Block的安裝,能解決供電問題的同時還能優化系統音效。
美國捷力10W7原裝箱超低音的安裝,當談及超低音喇叭,美國JL音響可以說是同行業中最流行和最受認可的品牌之一,被稱之為“上帝的眼淚”的W7絕對是低音界的王者,他沒有一些不必要的上限頻率和多余的增益,低音的速度感讓聲音有一種線性的感覺。低音的穩重性很重要,而這個低音在播放音樂時恰恰沒有漂移的跡象。
美國駭客DSP—Z8IV的安裝。
日本阿爾派A09主機的安裝,分體Hi-Res高音質音頻媒體無損播放器!如果你想擁有好音質不想動原車主機,不想改變原車中控,一臺阿爾派A09輕松搞定!不限車型分體式安裝。
安裝完成,下面就是緊張的調音階段了,對于孚卡悅聽而言,調音是一門學無止境的課程,調音技術最難學也最難掌握。為了讓音響系統發揮更好的音場效果,每年定期培訓,只為將最好的效果帶給大家,孚卡悅聽技術總監張之超先生是業內為數不多的專業調音師之一,他獨有的調音方式深受山東地區車友們的喜愛。好搭配的產品自然是需要合理安裝及完善調試的。
后記:丹拿的聲音忠實還原,在經過專業的調試之后,丹拿的潛力被全部激發出來。而且聲音通透自然,高頻細膩清晰,中頻人聲極其溫暖飽滿,中低頻速度超快,彈性好,能量充足, 低音給力。真是讓車主喜不自勝。

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