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一個人的氣質(zhì)是由書香熏陶，而一個人的靈性則是由音樂撫慰出來的，我們生來就喜歡收聽旋律不管是什么戲劇，DJ，還是人聲，他們都擁有自己獨特的旋律，而今天這位啟辰R50車主，想做的是，能給自己的愛車進行一次獨特的改裝，深愛丹拿聲音的他，果斷選擇改裝Esotec342，而在改裝店的選擇上也是果斷的選擇了濟南孚卡悅聽汽車音響。

【日產(chǎn)啟辰R50汽車音響改裝主動三分頻配置列表】
前聲場：丹麥丹拿Esotec342三分頻汽車喇叭
低音：美國捷力10W3超低音
功放1：意大利史泰格三十周年紀念款K203雙路功放
功放2：意大利史泰格K402四聲道功放
功放3：美國駭客ST—1000XM單聲道功放
電容：德國喜力士1F拉電容
解碼器：美國駭客DSP—Z8IV
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

高音采用了A柱倒模的安裝，改音響，A柱常被店家拿來開“刀”。這是為什么呢？因為A柱處于駕駛者前方，其高度，寬度，指向能調(diào)整靈活，特別是高度可與駕駛者坐姿人耳平齊，且能營造出寬而深的臨場聽感。所以，高音或者中音獲得較佳聲場定位，倒模裝A柱是理想做法。

前聲場丹拿Esotec342高音喇叭的倒模安裝，MD102軟球頂高音單元擁有一層特殊圖層，擴展了無失真的高頻響應(yīng)。

前聲場丹拿Esotec342中音喇叭的安裝，很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因為我們所聽到得大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻

而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇！三分頻比兩分頻更細分了，分成了高音、中音及中低音共三個頻段，分別由兩對高音、兩對中音及兩對中低音喇叭重現(xiàn)。

丹拿Esotec342中低音，大音圈的中低音單元，在經(jīng)過 濟南孚卡悅聽汽車音響 的專業(yè)安裝后將它那種，具有清晰精細的中頻以及強大的低頻響應(yīng)發(fā)揮的淋漓盡致。

意大利史泰格K203與K402的安裝，功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計在主機內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，通過 濟南孚卡悅聽汽車音響 的細致安裝后以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

美國駭客ST—1000XM單聲道功放的安裝。

德國喜力士1F拉電容的安裝，汽車音響升級功放之后，為什么要加電容？加了之后有什么好處？增加了電容主要是為了瞬間補充電力，彌補電池供電不足的缺陷，讓功放長期在滿電的狀態(tài)下工作，才能保證音響系統(tǒng)的最佳音質(zhì)。

細節(jié)處理一直是汽車音響中比較重要而又會被忽略的部分，但是濟南孚卡悅聽會用心的將每一個小細節(jié)都完善處理。

這是一套主動系統(tǒng)，被動是用分頻器去把音樂分成高了音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個頻率上2，而在車里面，由于高音與中低音安裝不在一個位置上，而且離得比較遠，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車型安裝位置來調(diào)整分頻點和增益，這就需要主動分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因為被動的時間控制時同時控制一邊門的喇叭時間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時到達耳朵，而主動的高低都是單獨調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點，而且可以調(diào)整每只喇叭到達耳朵的時間一致。

美國駭客DSP—Z8IV解碼器的安裝。

美國捷力10W3超低音的安裝。

安裝完成~

技師們正在對門板進行清潔處理。

清潔之后的門板與車身煥然一新，看不出任何改裝痕跡。

后記：音響改裝三分器材七分調(diào)試，調(diào)試后的車內(nèi)音樂，高頻細膩清晰，中頻人聲極其溫暖飽滿，中低頻速度超快，彈性好，能量充足， 低音給力。丹拿那種高級高保真音質(zhì)和充分安裝靈活性的特點被全部激發(fā)，深刻入心！