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  想要舒適的駕駛生活，光有車不行，而且駕駛路上不光要有風景還要有音樂。有音樂也不行，還要音質好聽，光有音質也不行，還要有一個好的發揮空間。所以這一切的一切是和汽車音響改裝密不可分的。斯巴魯傲虎原車6支喇叭，原有音響聲音渾濁，沒有任何音質可言，對于只要是對音質有一點要求的車主來說，原車音響都是要“Discard”的。

孚卡悅聽有著大量的斯巴魯改裝實例，經驗豐富，對于每臺車型的拆裝也是輕車熟路。車主自然是了解到這一點，才非常放心的把愛車交給我們。
【經典4.1系統配置列表】
前聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國喜力仕B6X.2同軸喇叭
低音：德國艾索特X10超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D小體積四聲道功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：歐洲進口環保汽車隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

汽車音響改裝先隔音，升級音響，門板隔音是一定要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。

前聲場史泰格SE650C高音喇叭的原車位安裝。

前聲場史泰格SE650C中低音喇叭的原車位安裝。

德國喜力仕同軸喇叭的原車位安裝。

意大利史泰格功放與魔立方DSP的安裝，功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

不管是哪種音響器材系統，都有一個核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。

所有器材都是座椅下方的隱藏式安裝，既保證了效果，又不占用任何的車內空間。

德國艾索特X10超薄低音的安裝，既考慮空間，又考慮效果的車主來說，那就非德國艾索特莫屬！超低音在汽車音響系統占到很重的比重，汽車超低音是器材音響系統聲音的基礎，它不僅僅代表低頻和動態，還代表了音樂中的鼓，低音吉他或者男低音以及女中音演唱的渾厚感。

后記：施工完成，所有安裝都無損的，并且符合車主節省空間的需求，孚卡悅聽從不追求花哨不實用的改裝方法，簡單就可以鑄造經典。改裝之后，聲音干凈利落。在經過專業調音師調試之后，聲音層次分明，清晰度也提高了很多，而且低頻有力，和前后聲場完美銜接。音響改裝“三分器材，七分技術。”我們就是要將每一個細節都細致到骨子里，讓車主品味最優質的音樂。