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有時(shí)候，喜歡一首歌，不是因?yàn)楦璩�得多好聽，而是因�(yàn)楦柙~寫的像自己。音樂開心時(shí)聽入耳，傷心時(shí)聽入心；快樂的時(shí)候，聽的是音樂；難過的時(shí)候；才開始懂得歌詞！而且你可能還不知道聲音還有另一種表達(dá)方式名字叫做“汽車音響”！

【別克GL8主動(dòng)兩分頻配置列表】
主機(jī)：日本建伍主機(jī)
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3系（3-Series）兩分頻汽車?yán)��?br /> 后聲場(chǎng)：意大利史泰格同軸
低音：美國(guó)捷力WO
功放1：意大利史泰格K401 三十周年紀(jì)念款四路功放
功放2：意大利史泰格ST402四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
電容：捷寶1F拉電容
隔音：拉脫維亞賽倫科特

為什么要做主動(dòng)分頻？被動(dòng)是用分頻器去把音樂分成高了音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個(gè)頻率上，而在車?yán)锩�，由于高音與中低音安裝不在一個(gè)位置上，而且離得比較遠(yuǎn)，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據(jù)車型安裝位置來調(diào)整分頻點(diǎn)和增益，這就需要主動(dòng)分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因?yàn)楸粍?dòng)的時(shí)間控制時(shí)同時(shí)控制一邊門的喇叭時(shí)間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時(shí)到達(dá)耳朵，而主動(dòng)的高低都是單獨(dú)調(diào)整的，不但可以調(diào)節(jié)分頻點(diǎn)，而且可以調(diào)整每只喇叭到達(dá)耳朵的時(shí)間一致！

想要得到完美的移動(dòng)音樂空間，首先打造汽車音箱，好的音箱能讓喇叭更好的發(fā)揮也能，而且讓車內(nèi)也形成一個(gè)封閉式空間，讓駕駛更舒適。

前聲場(chǎng)海螺3系喇叭的原車位安裝~這是海螺喇叭里的一套高性價(jià)比產(chǎn)品，所有元件均“德國(guó)制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂需要。安裝便捷，符合ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)上乘。

后聲場(chǎng)史泰格同軸喇叭的原車位安裝~

意大利史泰格K401功放的安裝~

功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂，要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

意大利史泰格ST401四路功放的安裝~

瑞士魔立方DSP8+的安裝~如果說汽車音響是音響系統(tǒng)的心臟，那么DSP就是操控整個(gè)汽車音響系統(tǒng)的大腦，DSP解碼器配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車音源信號(hào)解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價(jià)格，高解析力獲得廣大車主的青睞。

電容的安裝~

建伍主機(jī)的安裝~

功放與DSP均是隱藏式安裝，恢復(fù)之后看不出任何安裝痕跡，既保證了效果又節(jié)省車內(nèi)空間。

美國(guó)捷力WO的安裝~汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。

后記：在經(jīng)過調(diào)音師調(diào)試之后，德國(guó)海螺喇叭的潛力與特點(diǎn)被全部發(fā)揮出來，整套系統(tǒng)配合的天衣無縫，播放出來的效果豐滿、溫暖，人聲立體，讓你在面對(duì)不同類型的音樂時(shí)都能夠得到均衡的體驗(yàn)。