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濟南凱迪拉克汽車音響改裝施工
相信很多朋友們都知道BOSE喇叭，名氣在外，似乎很多人都知道有BOSE這個牌子。可是你知道原車的BOSE是否真的好聽么？凱迪拉克XTS車主就不這么認為，他總覺得自己的原車喇叭過于沉悶，不像朋友改裝過的那樣動聽悅耳，被這嘈雜的聲音折磨數日之后，他終于在朋友的推薦下，來到孚卡悅聽進行音響改裝升級，一經試聽，果斷愛上史泰格那恬靜純美的聲音。

凱迪拉克XTS系統配置：

前聲場：意大利史泰格ME650C

后聲場：意大利史泰格MS650

功放一：意大利史泰格K401

功放二：意大利史泰格DST850D

處理器：意大利史泰格DSP6 8

超低音：美國來福P3

隔音：歐洲進口賽倫科特

左前門史泰格ME650C高音喇叭的原車位安裝，高音采用28mm的絲膜球頂高音，外殼是用CNC高光處理的鋁架，應用釹磁強力驅動，在經過孚卡悅聽專業改裝之后使之有良好的控制力。

右前門史泰格ME650C高音喇叭的原車位安裝。

原車BOSE低音喇叭，材質普通，低音轟頭，門板喇叭用車主話說沒有音質可言，所以全部下崗！

喇叭接線處細節效果圖，線就像人體血管，一不小心梗塞就會影響健康，細致的地方就要細心處理。

左前門史泰格ME650C中低音喇叭的原車位安裝，650C的中低音采用表面凹凸不平的松壓紙質音盆，發燒友愛稱為“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂層處理，更適合車用。這種材料其實我們在許多的發燒家用音響里看到過，它的最大的特點就是聲音非常醇厚，聲底曖調而又溫潤。

左前門喇叭安裝與隔音完成效果圖。

左前門板第三層溫莎吸音的粘貼，二次吸收噪音，讓門板擁有更好的隔音效果。

右前門史泰格ME650C中低音喇叭的原車位安裝。

右前門喇叭安裝與隔音完成效果圖。

右前門板第三層溫莎吸音的粘貼。

左后門史泰格MS同軸喇叭的安裝。

左后門喇叭安裝與隔音完成效果圖。

右后門史泰格MS同軸喇叭的安裝。

右后門喇叭安裝與隔音完成效果圖。

功放與DSP均是后備箱的隱藏式安裝，在安裝之前，為了讓器材更好的發揮，我們對原車后備箱進行了隔音處理，我們可以清楚的看到原車沒有任何隔音措施。

后備箱的第一層賽倫科特減振板的滿鋪隔音作業。

后備箱第二層溫莎吸音棉的隔音處理。

功放安裝接線細節處理效果圖。

意大利史泰格K401四聲道功放的安裝。

意大利史泰格DST850DII單聲道功放的安裝。

DSP接線處與取信號線的安裝細節效果。

后備箱整體預覽。

為了不占用車主的備胎擺放，通過之前的測量以及器材的確定，改裝技師進行合理安排，既不占用備胎位置，又保證器材正常發揮。

 安裝結束之后，技師對門板進行清潔處理。

 帶著一路好音樂與干凈的內飾，車主的心情一定是好到飛起來~

后記：經過孚卡悅聽專業調音師調試之后，史泰格喇叭的特點被全部激發，那種清晰而不應，柔而不混的聲音從揚聲器內播放出來，整個車廂內的音樂真實自然，穩定性，音頻準性等各方面都表現都非常出色，帶給車友前所未有的震撼感。