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有時候，喜歡一首歌，不是因為歌唱得多好聽，而是因為歌詞寫的像自己。音樂開心時聽入耳，傷心時聽入心；快樂的時候，聽的是音樂；難過的時候；才開始懂得歌詞！而且你可能還不知道聲音還有另一種表達方式名字叫做“汽車音響”！

【別克GL8主動兩分頻配置列表】
主機：日本建伍主機
前聲場：德國海螺3系（3-Series）兩分頻汽車喇叭
后聲場：意大利史泰格同軸
低音：美國捷力WO
功放1：意大利史泰格K401 三十周年紀念款四路功放
功放2：意大利史泰格ST402四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
電容：捷寶1F拉電容
隔音：拉脫維亞賽倫科特

為什么要做主動分頻？被動是用分頻器去把音樂分成高了音和中低音給兩只喇叭工作的，是固定在一個頻率上，而在車里面，由于高音與中低音安裝不在一個位置上，而且離得比較遠，而且車型不同，安裝位置也不同，所以要根據車型安裝位置來調整分頻點和增益，這就需要主動分頻了，就是所謂的電子分頻。更重要的是因為被動的時間控制時同時控制一邊門的喇叭時間，而通常高音都安裝靠人耳近一些，所以無法令高低同時到達耳朵，而主動的高低都是單獨調整的，不但可以調節分頻點，而且可以調整每只喇叭到達耳朵的時間一致！

想要得到完美的移動音樂空間，首先打造汽車音箱，好的音箱能讓喇叭更好的發揮也能，而且讓車內也形成一個封閉式空間，讓駕駛更舒適。

前聲場海螺3系喇叭的原車位安裝~這是海螺喇叭里的一套高性價比產品，所有元件均“德國制造”。鋁膜音盆技術，穩定而實用。該系列實用性強，適合不同音樂需要。安裝便捷，符合ISO認證標準。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態、分析力還是音場等方面均表現上乘。

后聲場史泰格同軸喇叭的原車位安裝~

意大利史泰格K401功放的安裝~

功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

意大利史泰格ST401四路功放的安裝~

瑞士魔立方DSP8+的安裝~如果說汽車音響是音響系統的心臟，那么DSP就是操控整個汽車音響系統的大腦，DSP解碼器配備到位，對系統調試和原車音源信號解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價格，高解析力獲得廣大車主的青睞。

電容的安裝~

建伍主機的安裝~

功放與DSP均是隱藏式安裝，恢復之后看不出任何安裝痕跡，既保證了效果又節省車內空間。

美國捷力WO的安裝~汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統大聲，聽嗨歌，而是補足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發聲，就呈現不出這些樂器真實聲音，甚至還會失真。因此，超低音在系統中是完善整套音響系統的作用。

后記：在經過調音師調試之后，德國海螺喇叭的潛力與特點被全部發揮出來，整套系統配合的天衣無縫，播放出來的效果豐滿、溫暖，人聲立體，讓你在面對不同類型的音樂時都能夠得到均衡的體驗。